日本作為一個能源資源儲量貧乏的國家,,一直以來都在發(fā)展可再生能源戰(zhàn)略,,并且在全球都呼吁減少溫室氣體排放的條件下,,發(fā)展清能源變得勢在必行,。
為了成為綠色燃料汽車市場的先行者和滿足京都協(xié)議的排放要求,,日本地方政府與國內(nèi)石油行業(yè)展開了競爭,。
如果未來數(shù)月還找不到銷售商,日本將停止進(jìn)口與乙醇混合的汽油,,因為國內(nèi)煉油商正推出另一種替代燃料,。
日本國內(nèi)煉油廠不愿提供所需的汽油為韓國和臺灣的汽油出口商創(chuàng)造了機(jī)會,并使日本通過自愿措施減排的努力受挫,。
缺少用于制造生物燃料的農(nóng)產(chǎn)品,,因此日本計劃利用生物廢棄物如覆蓋率高達(dá)70%的森林廢棄物生產(chǎn)生物燃料。
大阪的纖維乙醇項目以人造林枝丫材和拆毀房屋產(chǎn)生的廢木材為原料,。但是環(huán)球能源網(wǎng)認(rèn)為,,該項目面臨著來自國內(nèi)石油行業(yè)的巨大阻力,因為后者正推出在歐洲受歡迎的可再生的混合乙苯丁基石油汽油,。
日本國內(nèi)石油行業(yè)期望通過在東京及其附件的50個加油站試銷其替代性燃料來維護(hù)其全國銷售網(wǎng)絡(luò),。
日本是世界第三大汽油消費(fèi)國,也是京都協(xié)議成員國中最大的排污國,。日本計劃在2008-2012年將溫室效應(yīng)氣體在1990年的水平上減少6%,。