減少二氧化碳排放一直是歐盟近年來環(huán)境與能源政策的重中之重,，為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化的挑戰(zhàn)，歐盟在今年更是制定了雄心勃勃的20/20能源政策目標(biāo)———即指到2020年,，可再生能源占?xì)W盟能源消耗總量的比重要達(dá)到20%%,。
為了應(yīng)對(duì)交通部門能源的挑戰(zhàn)，歐盟還制定了另外一個(gè)目標(biāo),，即到2020年,，要確保交通運(yùn)輸全部汽油和柴油消耗量的10%%來自于可再生能源。由于生物燃料是目前交通部門僅有的可再生能源形式,，所以也有人將其解讀為10%%的生物燃料目標(biāo),。
歐洲的能源環(huán)境目標(biāo)是有法律約束力的，之所以說其雄心勃勃,，是因?yàn)樵撜叱雠_(tái)之后,，始終爭(zhēng)議不絕。有的人認(rèn)為其無法實(shí)現(xiàn),，有的人認(rèn)為其考慮不全面,。近日，兩名英國學(xué)者更公開在《科學(xué)》雜志撰文,，直言歐盟的10%%生物燃料政策是一個(gè)錯(cuò)誤決定,，不僅無助于減少全球二氧化碳排放，還有可能導(dǎo)致全球森林面積減少，破壞生物多樣性,，造成水資源緊張,，導(dǎo)致二氧化碳排放量上升等嚴(yán)重后果。
生物燃料導(dǎo)致油糧價(jià)高漲
增加生物燃料生產(chǎn),，來應(yīng)對(duì)全球氣候變化,，是人們?yōu)闅夂蜃兓_出的藥方之一。所謂生物燃料目前主要是指從甜菜,、甘蔗,、糧食或油料作物，如油菜籽等農(nóng)產(chǎn)品中提煉的生物汽油或生物柴油,。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域使用生物燃料的想法并非是新理念,，在第一次石油危機(jī)時(shí)，就有數(shù)個(gè)國家考慮過采用這種能源,。不過,，由于生產(chǎn)生物燃料的效益低下，只有巴西和美國在政府的積極政策鼓勵(lì)下,，生物燃料能源獲得了一定的發(fā)展,。
開發(fā)生物燃料的主要意義在于其環(huán)保。人們普遍認(rèn)為,，生物燃料與化石燃料相比具有環(huán)境友好的特點(diǎn),。在農(nóng)作物生長的過程中，植物通過光合作用可以吸收大氣中的二氧化碳,，這對(duì)于控制二氧化碳排放具有十分良好的效果,。根據(jù)有關(guān)資料計(jì)算，一噸生物柴油可減少約2.5噸的二氧化碳排放,；而一噸乙醇可減少約2.7噸的二氧化碳排放,。
隨著全球油價(jià)的持續(xù)飛漲以及本世紀(jì)末化石燃料儲(chǔ)備面臨枯竭的威脅，加之生物燃料屬于可再生能源,，歐盟認(rèn)為生物燃料是擺脫對(duì)化石燃料依賴的重要能源形式之一,。2003年5月，歐盟發(fā)布指令,，要求其成員國將生物燃料的比例從汽油和柴油消耗量的1%%提高到2005年的2%%,，要求到2010年達(dá)到5.75%%。
今年歐盟再次制定新的發(fā)展目標(biāo),，到2020年要確保交通運(yùn)輸全部汽油和柴油消耗量的10%%來自于可再生能源。
生物燃料不如植樹造林
就在全球發(fā)展生物燃料熱情高漲,，人們又普遍看好生物燃料對(duì)控制二氧化碳排放的良好作用效果之時(shí),，來自世界土地信托的蘭頓•利格希拉托博士以及英國利茲大學(xué)的多米尼克•斯布拉克蘭發(fā)出了不同的聲音。他們從碳循環(huán)的角度，全面比較分析生物燃料與森林在控制二氧化碳排放方面的優(yōu)劣,，進(jìn)而得出了一個(gè)令人感到震驚的結(jié)論,，歐盟大力發(fā)展生物燃料是一個(gè)錯(cuò)誤的決策。
眾所周知,，地球上主要有五個(gè)碳庫,。兩個(gè)最大的碳庫分別是巖石圈和化石燃料，這兩個(gè)碳庫的碳含量約占地球碳總量的99.9%%,，因此這兩個(gè)碳庫相當(dāng)于地球碳的儲(chǔ)存庫,。另外三個(gè)碳庫分別是大氣圈、水圈和生物圈,，這三個(gè)碳庫的碳含量雖然不多,，但相當(dāng)活躍。碳在生物和無機(jī)環(huán)境之間迅速進(jìn)行交換,，因此這三個(gè)庫實(shí)際上是起著地球碳交換庫的作用,。大氣中的二氧化碳被陸地和海洋中的植物吸收，然后通過生物或地質(zhì)過程以及人類活動(dòng),，又以二氧化碳的形式返回大氣中,，這個(gè)過程是自然界碳循環(huán)的基本過程。
在生物庫中,，森林是碳的主要吸收者,，它所固定的碳是其他植被類型的2倍，其貯存量相當(dāng)于目前大氣含碳量的2/3,。根據(jù)林業(yè)專家的測(cè)算,，森林每生長出1立方米木材，約吸收1.83噸的二氧化碳,，釋放1.62噸氧氣,。
在蘭頓及多米尼克的研究中，引入了“二氧化碳凈減少量”的概念,。對(duì)一塊可耕地而言,，既可以種樹，也可以種植用于生產(chǎn)生物燃料的作物,。研究人員首先計(jì)算出每公頃（1公頃=1萬平方米）土地可生產(chǎn)多少生物燃料,，然后計(jì)算出生物燃料可以代替多少化石燃料，再減去在生產(chǎn)生物燃料的過程中會(huì)產(chǎn)生多少二氧化碳,，就可以得出二氧化碳凈減少量,。研究人員隨后將其與在同樣一片土地上進(jìn)行植樹造林可以吸收多少二氧化碳進(jìn)行比較。
蘭頓表示,，在他們所研究的各種情況中,，森林在30年中所吸收的二氧化碳的數(shù)量明顯超過生物燃料。森林和森林土壤所捕獲和存儲(chǔ)的二氧化碳比生物燃料多2到9倍。研究人員還研究了一片長滿樹木的土地,，毀林后轉(zhuǎn)而用來生產(chǎn)生物燃料的后果,。由于每公頃森林碳儲(chǔ)存量約為100到300噸，砍伐和燃燒森林后,，將損失掉3/4的森林碳儲(chǔ)存,。通過生產(chǎn)生物燃料，需要50到100年才能彌補(bǔ)這個(gè)損失,。
蘭頓表示,，這將迅速對(duì)碳循環(huán)產(chǎn)生巨大影響，從而影響人類控制二氧化碳排放的努力,。
