2006年我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量已達(dá)720萬(wàn)輛,，成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),，同時(shí)也是第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，每年產(chǎn)銷總量還在以15%左右的增速上升,。預(yù)計(jì)到2025年,，汽車(chē)銷量將超過(guò)美國(guó)。汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,，能源告急,，環(huán)境污染的現(xiàn)實(shí)壓力迫在眉睫。日前,，記者從2007中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上獲悉,，混合動(dòng)力汽車(chē)，替代燃料汽車(chē),，電池汽車(chē),，轎車(chē)柴油化技術(shù)將是解決未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的重要方向,。

　為了打破汽柴油一統(tǒng)天下的局面，國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者積極探索能源多樣化的路徑,。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)專家委員會(huì)常務(wù)副主任晏一平表示,，汽柴油一統(tǒng)天下的局面即將打破，我們將迎來(lái)能源多元化的百年時(shí)代,。甲醇,、乙醇、二甲醚,、生物柴油,、煤變石油將成為潛在的新能源，要大力促進(jìn)研發(fā)醇醚清潔汽車(chē)的研發(fā),。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心付連學(xué)表示,，2020年我國(guó)預(yù)計(jì)生物柴油產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)噸，可推廣應(yīng)用摻燒10%以下生物柴油的混合燃料,。生物柴油的低比例摻燒能夠適應(yīng)車(chē)輛使用,，對(duì)車(chē)輛基本不需進(jìn)行改動(dòng)，可顯著降低柴油車(chē)顆粒物及溫室氣體排放,。

　美國(guó)聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)署官員Margo  Oge表示,，希望在低硫汽油和柴油燃料的采用、推廣清潔燃料和清潔汽車(chē)項(xiàng)目能與中方有更多的合作,，并且表示中國(guó)的獲益將超過(guò)成本20：1,。

　通用汽車(chē)亞太區(qū)副總裁白雷蒙說(shuō)：“在通用汽車(chē)，我們相信明天的汽車(chē)必須足夠靈活可以應(yīng)用多種不同能源,，此靈活性主要是因?yàn)殡婒?qū)動(dòng)車(chē)的發(fā)展而變?yōu)榭赡堋?rdquo;  目前,，“實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保,、綠色造車(chē)”已成為國(guó)內(nèi)眾車(chē)企的發(fā)力點(diǎn)和著力點(diǎn)：上汽混合動(dòng)力汽車(chē)2008年要實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),，目前，上汽以榮威轎車(chē)為基礎(chǔ)平臺(tái),，已研制出上海牌混合動(dòng)力轎車(chē),，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%以上。為應(yīng)對(duì)環(huán)保課題,，一汽選擇了混合動(dòng)力等技術(shù),，研制成果混合動(dòng)力轎車(chē)、客車(chē),、CNG客車(chē)等,。吉利汽車(chē)?yán)顣?shū)福表示，國(guó)家要大力倡導(dǎo)節(jié)能有獎(jiǎng)，耗能不獎(jiǎng),，費(fèi)能重罰,，加快實(shí)施燃油稅，讓節(jié)能環(huán)保汽車(chē)早日得到使用實(shí)惠,。