從4月15日開(kāi)始，英國(guó)出售的汽油和柴油必須有2.5%的含量是從農(nóng)作物中提取的,。

這是英國(guó)為了達(dá)到歐盟關(guān)于增加使用生物燃油標(biāo)準(zhǔn)的第一步,。歐盟提出，在2010年前所有的交通燃料必須包含5%的可再生能源,。

使用可持續(xù),、可再生能源已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。但是最近,，一些科學(xué)家提出,，生物燃料可能會(huì)產(chǎn)生災(zāi)難性的社會(huì)和環(huán)境后果。

今年早些時(shí)候,，英國(guó)議會(huì)的環(huán)境審計(jì)委員會(huì)發(fā)表了一份報(bào)告,，要求延緩執(zhí)行2.5%的生物燃料含量標(biāo)準(zhǔn)。該委員會(huì)主席蒂姆·伊歐說(shuō)：“我們擔(dān)心,，歐盟和英國(guó)制定的目標(biāo)可能會(huì)殃及世界部分地區(qū),。特別是在一些熱帶雨林和發(fā)展中國(guó)家，本來(lái)用來(lái)種植糧食的土地可能會(huì)被用來(lái)種植用于提供能源的作物,。我們覺(jué)得這種政策并不是可持續(xù)的,。”

英國(guó)環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部的首席科技顧問(wèn)羅伯特·瓦特森教授也對(duì)現(xiàn)在使用的生物燃料表達(dá)了他的關(guān)注,。瓦特森表示,，在開(kāi)始為這些生物燃料設(shè)定強(qiáng)制性使用標(biāo)準(zhǔn)以前，應(yīng)該對(duì)它們的可持續(xù)性作出評(píng)估,。他說(shuō)：“我們要問(wèn)一下,，這些燃料是否會(huì)導(dǎo)致熱帶雨林的流失。如果是的話,，這會(huì)增加空氣中的二氧化碳含量,。我們要問(wèn)，種植能源作物是否要使用大量化肥,。我們知道,，化肥可能向空氣中施放大量氧化氮，這是一種主要的溫室氣體,。另外,，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致土壤侵蝕？這一點(diǎn)從環(huán)保角度來(lái)看是不可持續(xù)的,。還有,，會(huì)不會(huì)造成物種喪失。所以，我們需要考慮很多的環(huán)境問(wèn)題,。”此外,，瓦特森教授還指出，增加使用生物燃料可能會(huì)導(dǎo)致糧食漲價(jià),。這會(huì)加劇糧食短缺,，貧困人口的處境會(huì)因此更加艱難。

去年年底,，英國(guó)首相戈登·布朗說(shuō),，在有效的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前，英國(guó)不會(huì)支持在現(xiàn)有目標(biāo)基礎(chǔ)上增加生物燃油的使用,。