我國(guó)非糧乙醇規(guī)模化生產(chǎn)和推廣使用在廣西率先破題,。４月１６日,，廣西開(kāi)始在全省境內(nèi)封閉銷售、使用乙醇汽油,，由此成為我國(guó)首個(gè)推廣使用非糧原料乙醇汽油的省份,，廣西的汽車、摩托車等從此將全面告別普通汽油,。據(jù)了解,，所謂封閉使用就是除軍隊(duì)特需、國(guó)家和特種儲(chǔ)備用油外,，廣西其他地方的加油站將全部改售乙醇汽油,，并全面停止銷售普通無(wú)鉛汽油。
據(jù)了解,，各標(biāo)號(hào)的車用乙醇汽油市場(chǎng)零售價(jià)格將與同標(biāo)號(hào)普通汽油執(zhí)行同一價(jià)格水平,，當(dāng)國(guó)家調(diào)整汽油價(jià)格時(shí)，乙醇汽油價(jià)格也將相應(yīng)作調(diào)整,。廣西目前全區(qū)境內(nèi)的大部分加油站已陸續(xù)完成了乙醇汽油的更換工作,。我國(guó)此前已在吉林、遼寧,、黑龍江,、河南、安徽,、湖北,、山東、江蘇,、河北等九省全境或部分地區(qū)推廣使用以玉米為主要原料的乙醇汽油,，但也帶來(lái)了糧食價(jià)格,、生產(chǎn)成本及糧食保障方面的隱患。
廣西是全國(guó)第１０個(gè)推廣乙醇汽油的省份,，也是國(guó)家第一個(gè)推廣使用非糧原料車用乙醇汽油的試點(diǎn)省份,。廣西此次推廣的乙醇汽油由１０％生物乙醇與９０％汽油混合而成，而使用的燃料乙醇是以非糧作物木薯為原料生產(chǎn)的,。廣西是全國(guó)最大的木薯生產(chǎn)基地,，年產(chǎn)鮮木薯超過(guò)６００萬(wàn)噸，占全國(guó)總產(chǎn)量６０％以上,。
完整的產(chǎn)業(yè)鏈支撐了非糧乙醇推廣使用
記者近日從國(guó)家發(fā)改委公業(yè)司了解到,，作為我國(guó)第一個(gè)非糧燃料乙醇試點(diǎn)項(xiàng)目，廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司年產(chǎn)２０萬(wàn)噸木薯燃料乙醇,，目前生產(chǎn)運(yùn)行情況平穩(wěn),，主要生產(chǎn)指標(biāo)正常，污水處理達(dá)標(biāo)排放,。截至３月１４日,，已生產(chǎn)無(wú)水乙醇１１４９６噸，生產(chǎn)消耗干木薯２８８５９噸,，鮮木薯１８７５１噸,。
根據(jù)廣西自治區(qū)政府令，北海和貴港兩市已于今年３月１日率先開(kāi)始銷售車用乙醇汽油,。除少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)社會(huì)加油站因周轉(zhuǎn)慢及去冬今春歷史罕見(jiàn)的冰凍災(zāi)害客觀因素影響,，中石化、中石油所屬加油站及絕大部分符合國(guó)家規(guī)定的社會(huì)加油站已全部銷售乙醇汽油,。截至３月１４日,，兩市已銷售車用乙醇汽油１６８０噸，基本實(shí)現(xiàn)封閉銷售預(yù)期目標(biāo),，成為我國(guó)第一個(gè)使用非糧燃料乙醇的地區(qū),。
據(jù)了解，目前北海,、貴港兩市市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn),，乙醇汽油基本得到了消費(fèi)者認(rèn)可，人們普遍認(rèn)為乙醇汽油與普通汽油在動(dòng)力和油耗上沒(méi)有差異,，兩者可以混用，對(duì)車輛也沒(méi)有任何影響,。兩市的成功推廣為下一步在全區(qū)封閉運(yùn)行積累了經(jīng)驗(yàn),，起到了良好的示范和帶動(dòng)作用，也標(biāo)志著廣西自治區(qū)燃料乙醇試點(diǎn)工作取得了階段性成果,。,。
發(fā)展生物質(zhì)能,，必須從市場(chǎng)源頭，建立起“種植—生產(chǎn)—銷售—利用”的完整體系,。由于木薯能適應(yīng)低坡荒地等土地貧瘠的自然條件,，而廣西有將近１０００萬(wàn)畝的低坡荒地有待開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)木薯生產(chǎn)總面積達(dá)到１０００萬(wàn)畝的目標(biāo)并非難事,。據(jù)專家介紹,，每３．７噸木薯可加工１噸乙醇，木薯制燃料乙醇的潛力巨大,。同時(shí)廣西計(jì)劃建立木薯收購(gòu)價(jià)格與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，保證農(nóng)民種植木薯的積極性。
據(jù)了解,，廣西‘十一五’期間計(jì)劃建設(shè)１００萬(wàn)噸／年燃料乙醇生產(chǎn)能力,，分５期實(shí)施。一期選在南寧建設(shè),，因?yàn)槟蠈幨械奈澍Q,、隆安都是木薯的重要產(chǎn)地，南寧市還是廣西最重要的汽油銷售地,。項(xiàng)目全部建成后,，廣西的乙醇燃料不僅可以滿足本區(qū)的需求，還能供給其他地區(qū),，真正成為‘綠色油田’,。
非糧乙醇開(kāi)掘“綠色油田”
最近一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)際糧價(jià)持續(xù)上漲,，其中,，作為糧食主要品種的小麥、玉米價(jià)格到去年末分別上漲１１２％,、４７％,，創(chuàng)下了近十年來(lái)的新高。在一些糧食緊缺國(guó)家和地區(qū),，甚至因糧價(jià)飛漲而引發(fā)了不小的社會(huì)騷亂,。糧食和糧價(jià)問(wèn)題如同一把利刃時(shí)刻撥動(dòng)著全世界尤其是糧食消費(fèi)大國(guó)民眾敏感的神經(jīng)。
據(jù)聯(lián)合國(guó)測(cè)算,，當(dāng)石油價(jià)格超過(guò)６０－７０美元／桶時(shí),，發(fā)展生物質(zhì)能源將有利可圖。由此一來(lái),，高價(jià)位石油為生物質(zhì)能源迅速崛起提供了極其誘人的發(fā)展前景,。從目前的技術(shù)成熟度和效益比值來(lái)看，用糧食制造生物質(zhì)能源可以創(chuàng)造比糧食出口本身更高的利潤(rùn),。
因此,，利潤(rùn)的驅(qū)使使得一些糧食出口大國(guó)把獲取更高利潤(rùn)的興奮點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了糧食上,！據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球１２％,、美國(guó)２０％的玉米和巴西５０％的甘蔗用于乙醇制造,。全球２０％、歐盟６５％的菜籽油,、全球２０％的豆油,、東南亞３０％的棕櫚油用于生物柴油制造。如此高比例的糧食和油料作物被轉(zhuǎn)入生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè),，自然推動(dòng)著它們與人類生存爭(zhēng)食物,，與其他糧食作物爭(zhēng)土地，有可能進(jìn)一步加劇全球糧食短缺和糧價(jià)上漲,。“吃飯”和“用能”并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的孰輕孰重,、孰先孰后的問(wèn)題，而是于人類生存和發(fā)展的兩個(gè)必須條件,。特別是對(duì)于中國(guó)這樣的人口大國(guó),，發(fā)展生物質(zhì)能源，必須把握一個(gè)原則,，即生物質(zhì)能源的發(fā)展不能依靠對(duì)糧食的占有和生產(chǎn)面積的擠壓來(lái)實(shí)現(xiàn),，也不能以破壞自然生態(tài)環(huán)境為代價(jià)。
據(jù)了解,，通過(guò)推廣良種良法,，廣西的木薯產(chǎn)量已由過(guò)去的畝產(chǎn)１．３噸提高到現(xiàn)在的畝產(chǎn)２～３噸，最高還可以達(dá)到５～７噸,，同時(shí)廣西還有３０００萬(wàn)畝荒山荒田可以利用,，這將有效地減少乙醇汽油與糧爭(zhēng)地現(xiàn)象的出現(xiàn)。
推廣使用乙醇汽油在拉動(dòng)農(nóng)業(yè)增長(zhǎng),、保護(hù)環(huán)境和替代能源等方面的綜合效益已經(jīng)初步顯現(xiàn),。添加１０％體積燃料乙醇的車用乙醇汽油則可減少一氧化碳排放２５％～３０％，減少二氧化碳排放約１０％,。而單單廣西的年產(chǎn)２０萬(wàn)噸木薯燃料乙醇項(xiàng)目,，又可以直接帶動(dòng)農(nóng)民增收近２億元人民幣。
