用乙醇作為燃料有很多好處,，可以擺脫對石化燃料的過度依賴,，更加清潔,，以及可以再生。但是乙醇作為燃料的代價卻是在消耗糧食,，在食品價格飛速上揚的今天,，乙醇燃料正遭到質(zhì)疑，這是一場人與汽車的戰(zhàn)斗,。

最近,，美國得克薩斯州和康涅狄格州的政府官員加上26位議員，正向美國環(huán)保署提出申請,，希望他們可以制止這種近乎瘋狂的“糧食換燃料計劃”,。在他們看來，超市中食品價格正在飛速上揚的時候?qū)⒋罅坑衩邹D(zhuǎn)換成酒精是一種瘋狂的行為,，至少政府的計劃需要改變,，或者廢除。

過去幾年原油價格大幅上揚讓乙醇燃料成為了美國政府能源戰(zhàn)略的重要一環(huán),。美國總統(tǒng)布什希望在2010年前將汽油的消費量減少20%,，其中乙醇就是重要的武器。

美國國會也對乙醇燃料給予了充分的支持,，《2005年度能源政策法案》計劃在2012年將乙醇年產(chǎn)量提高至75億加侖,；到了去年12月，新的法案提出了更為雄心勃勃的目標(biāo)：在2022年時酒精燃料產(chǎn)量達到360億加侖,。其實在去年,，美國乙醇產(chǎn)量已經(jīng)達到了70億加侖。

但是糧食價格的上漲改變了一切,，人們開始擔(dān)心用糧食生產(chǎn)乙醇是不是合適的選擇,，特別是糧價的上漲速度在最近似乎比能源更快。

今年,，美國政府乙醇產(chǎn)量目標(biāo)為90億加侖,，而這些議員認為這個目標(biāo)需要削減一半。

“我們對于玉米酒精的熱忱需要三思,，這就是我想要說的,，需要三思。”共和黨議員Jane  Harman在周二表示,。得克薩斯州議員Joe  Barton則認為《2005年度能源政策法案》更加符合實際,。

當(dāng)然并不是所有人都贊同改變現(xiàn)行的法案。參議員John  Thune正在收集議員簽名來阻止美國環(huán)保署可能采取的任何破壞現(xiàn)行乙醇燃料計劃的行動,。“任何對于乙醇的進攻都將受到反擊,。”  Thune辦公室公布的一份聲明表示，“這將是一場戰(zhàn)斗,。”

而能源與商業(yè)委員會主席John  Dingell認為這些議員的要求有點胡鬧,，“(2007年12月)法案文件上的墨水都還沒有干，爭論就開始了……”

美國推廣乙醇燃料有很多選擇,，從巴西直接進口乙醇可能是最實惠的選擇,，不過美國卻選擇了本土的玉米，這不能不說是對本土農(nóng)業(yè)的保護,。另外美國現(xiàn)在還對進口乙醇征收每加侖54美分的關(guān)稅,，而本土玉米煉乙醇則可以得到每加侖51美分的補貼。

對于雙方的爭論,，美國環(huán)保署副助理署長Robert  Meyers在周二對國會表示,，環(huán)保署將盡快作出回應(yīng)，不過在近3個月內(nèi)可能并不會有什么具體政策出臺,。