近年來,，生物質(zhì)新技術(shù)猶如雨后春筍,，產(chǎn)業(yè)化突飛猛進,，相關(guān)計劃與政策陸續(xù)出臺,，生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)正處在一個即將蓬勃發(fā)展的時期,。中糧、中石油,、中石化、中海油等大型國有企業(yè)及大量中小企業(yè)已積極投入生物質(zhì)能源的開發(fā)中,，并將在" 十一五"期間顯現(xiàn)成效,。
在經(jīng)歷了1年半的沉寂后，中國燃料乙醇項目再度提速,。4月初,，國家發(fā)改委發(fā)布消息，委托中國國際工程咨詢公司對重點省份的生物燃料乙醇專項規(guī)劃評估已完成,。截至目前,，中國國際工程咨詢公司已提交對湖北、河北,、江蘇,、江西、重慶5省市的專題評估報告,。評估認(rèn)為,，利用薯類作為原料生產(chǎn)燃料乙醇略具經(jīng)濟性，建議在上述5省市優(yōu)先推進生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。至此,，經(jīng)歷了"與民爭糧"之困的乙醇產(chǎn)業(yè)終于見到曙光，發(fā)展方向正式由糧食轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;非糧",。
燃料乙醇的前世今生
我國生物燃料發(fā)展一直堅持"不與民爭糧,、不與糧爭地"的發(fā)展路線。作為"十五"十大重點工程之一，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已歷經(jīng)5年發(fā)展,。2005年,，國家批準(zhǔn)建設(shè)的吉林燃料乙醇、黑龍江華潤酒精,、河南天冠燃料乙醇和安徽豐原燃料酒精4家定點生產(chǎn)廠取得成功,，燃料乙醇產(chǎn)量達(dá)到102萬噸，居世界第三,。
在不久前全國人大常委會審議通過的《可再生能源法》中,，燃料乙醇成為政府重點推廣的新型能源。在國際原油價格不斷升高,、國內(nèi)石油需求量日益增加的情況下,，燃料乙醇的推廣和普及對替代和緩解我國石油不足具有重要意義。
"十一五"期間,，我國燃料乙醇潛在市場規(guī)模將急劇擴大,，而現(xiàn)階段國內(nèi)4家燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,，燃料乙醇裝置產(chǎn)能擴張不可避免,。預(yù)計到"十一五"末，國內(nèi)乙醇汽油消費量占全國汽油消費量的比例將上升到 50％以上,；到2010年,，我國乙醇汽油市場規(guī)模將達(dá)到6650萬噸，這意味著我國燃料乙醇的產(chǎn)能和產(chǎn)量將會有一個質(zhì)的飛躍,。
即將大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化
此次國家發(fā)改委的規(guī)劃很明確：通過評估的省區(qū),，下一步有必要結(jié)合自身條件，以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本思路與布局,，適時推進項目核準(zhǔn),，成熟一個，建設(shè)一個,，加快燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。中國國際工程咨詢公司人士認(rèn)為，我國非糧生物燃料乙醇項目即將進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,。
記者獲悉,，中糧和中石化等業(yè)內(nèi)巨頭都對燃料乙醇項目表現(xiàn)出濃厚興趣，湖北,、河北等5省市非糧生物乙醇大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化工作已經(jīng)展開,。江蘇省發(fā)改委工業(yè)處一位工作人員表示，該省一年大概需要汽油400萬噸,，其中10％注入乙醇,，所需燃料乙醇為40萬噸,。因連云港有大面積的甘薯種植基地，且水路運輸方便,，中糧已將其確定為燃料乙醇項目備選基地之一,。
據(jù)了解，因成本因素,，很多欲進入非糧燃料乙醇業(yè)的人士尚在觀望,。一位關(guān)注該產(chǎn)業(yè)多年的企業(yè)家談到，我國惟一一個非糧燃料生物乙醇試點項目廣西北海木薯燃料乙醇項目的情況并不樂觀,。該項目一期工程總計投資7.57億元,，年產(chǎn) 20萬噸乙醇燃料，但目前已陷入原料價高難求,、虧損運行的局面,。
數(shù)據(jù)顯示，廣西生產(chǎn)20萬噸燃料乙醇,，需要鮮木薯約140萬噸,，占當(dāng)?shù)啬臼懋a(chǎn)量的20％以上。今年一季度以來,，當(dāng)?shù)啬臼韮r格已經(jīng)迅速躥高,，而同樣生產(chǎn)1噸燃料乙醇，大約只需要3.3噸玉米,、7噸木薯,、10噸紅薯、15-16 噸甜高粱,。
目前全球糧價快速上漲，各種生物乙醇項目中,，薯類成本上升較多,，原料成本最低的是玉米。目前,，玉米制生物乙醇尚陷入虧損局面,，薯類制生物乙醇能否盈利，成為一些欲進入該產(chǎn)業(yè)人士的一大疑問,，認(rèn)為"玉米價格的上漲已導(dǎo)致成本抬升,，每銷售1噸燃料乙醇要虧損數(shù)百元；用薯類作原料生產(chǎn)成本肯定更高",。
自2002年試點以來,，4家燃料乙醇定點生產(chǎn)企業(yè)共減免"兩稅"1.9億元，中央財政共撥付虧損補貼20 億元,。2006年,，國家對生物燃料生產(chǎn)企業(yè)每噸補貼1373元。高額的補貼成為企業(yè)的生產(chǎn)動力。
爭奪全球市場話語權(quán)
目前,，巴西和美國的燃料乙醇產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的70％,，是燃料乙醇主要生產(chǎn)和消費國。2006年,，巴西生產(chǎn)燃料乙醇175億升,，出口30億升，其中出口到美國17.6億升,。同期,，美國燃料乙醇產(chǎn)量約180億升，消費量約210 億升,，不足部分從巴西和中美洲國家進口,。近兩年來，巴西燃料乙醇出口創(chuàng)匯額增長迅速,，從2005年的7.65億美元增加到2006年的16億美元,。
