只要提到新能源,，人們腦海里就會(huì)浮現(xiàn)出風(fēng)能,、太陽能、生物燃料等可再生和可替代的能源,。在巴西,，最熱門的可替代能源是蔗糖乙醇，也是現(xiàn)有能源中最有效率,、最便宜和清潔的能源,。
在用甘蔗生產(chǎn)蔗糖和乙醇燃料方面，巴西是開拓者,。早在1920年代,，巴西就開始了蔗糖乙醇的生產(chǎn)。1970年代,，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的石油危機(jī),，政府創(chuàng)新項(xiàng)目促進(jìn)了蔗糖乙醇的生產(chǎn)。該項(xiàng)目把乙醇放進(jìn)了能源地圖,，也促進(jìn)了乙醇成為巴西現(xiàn)今混合燃料的有機(jī)組成部分,。在巴西銷售的石油都混合有20%—25%的乙醇。整個(gè)國家3.5萬家加油站都有專門提供100%乙醇的管道,。我們于2003年引進(jìn)靈活性燃料機(jī)動(dòng)車(該類汽車的燃料可為石油,、乙醇或者兩者的混合)，現(xiàn)在市場(chǎng)反響非常好,，從2007年中期開始,，在整個(gè)新車銷售市場(chǎng)已經(jīng)占到90%的份額。
快速增長的靈活性燃料汽車的需求,，也進(jìn)一步促進(jìn)了對(duì)乙醇燃料需求的增長,。巴西的蔗糖產(chǎn)業(yè)正在滿足這種需求，每年的乙醇產(chǎn)量為250億升,。令人吃驚的是,，巴西只用1%可耕地，將近300萬公頃的土地去種植生產(chǎn)乙醇的甘蔗，而這就替代了巴西一半以上的石油消費(fèi)需求,。我們的蔗糖產(chǎn)業(yè)占巴西整個(gè)能源產(chǎn)出的16%,，大大減少了對(duì)化石燃料的依賴性，讓整個(gè)國家走向一個(gè)更加清潔和可持續(xù)的能源結(jié)構(gòu),。
對(duì)乙醇燃料需求的增長不光在巴西存在,。許多國家也將他們的政策和注意力放在了乙醇燃料廣泛的生產(chǎn)和使用。作為世界上最大的乙醇出口國(2008年向全球40多個(gè)國家出口了42億升乙醇),，巴西也將注意力轉(zhuǎn)向了這樣的潛力市場(chǎng),，包括中國。目前,，中國有10個(gè)省參加了乙醇燃料項(xiàng)目,，適用E-10混合型燃料(其中10%是乙醇,，90%是汽油),。其中的6個(gè)省所有地方都使用混合型燃料。
中國國內(nèi)的產(chǎn)量也在不斷攀升,。LMC國際咨詢公司近期的研究顯示：2008年,，中國的乙醇產(chǎn)量達(dá)到20億升，比2007年增長11%,。政府方面的數(shù)據(jù)也顯示,，2010年前，中國的乙醇產(chǎn)量會(huì)達(dá)到44億升,。
與此同時(shí),，中國在工業(yè)的某些部門，比如汽車制造方面,，也實(shí)現(xiàn)了令人矚目的增長,。中國每年新機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛，國際貨幣基金組織曾預(yù)測(cè),，2030年前,，中國的機(jī)動(dòng)車總量會(huì)超過美國。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家情報(bào)社2008年9月份的新興市場(chǎng)汽車工業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示,，在2050年前,，中國所擁有的車輛會(huì)和現(xiàn)今全球的車輛數(shù)一樣多。
可觀的經(jīng)濟(jì)增長也有著另外一些影響,，汽車制造工業(yè)的飛速發(fā)展引發(fā)了強(qiáng)勁的能源需求,。根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，2030年,，中國每年消耗的石油將會(huì)有75%依賴進(jìn)口,。雖然目前的全球金融危機(jī)拉低了石油價(jià)格，但中國的能源安全還是面臨著巨大挑戰(zhàn)。除了價(jià)格的不穩(wěn)定外,，石油也是有限的稀缺性資源,。各國政府都應(yīng)該多元化自己的能源結(jié)構(gòu)，以減小對(duì)化石燃料的持續(xù)依賴,。
可持續(xù)能源對(duì)所有國家都具有戰(zhàn)略性的重要作用,，也包括正崛起的中國和巴西。我們的人口多,，對(duì)能源的需求量也大,，轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，是我們邁向能源安全堅(jiān)實(shí)的一步,。當(dāng)然,，作為人口大國，中國的生物燃料計(jì)劃可能會(huì)影響到食物的生產(chǎn)和供應(yīng),。平衡食物和燃料,，在政策方面調(diào)整城市的移民潮，保持農(nóng)村人口的收入水平,，也是至關(guān)重要的,。
巴西蔗糖工業(yè)歡迎中國擴(kuò)大乙醇燃料方面的消費(fèi)。當(dāng)然,，作為巴西第二大貿(mào)易合作伙伴,，我們也非常樂意與中國展開合作。中國計(jì)劃在2010年前混合23億—25億升乙醇到汽油中,。巴西糖類和乙醇業(yè)者協(xié)會(huì)將會(huì)在以下兩個(gè)方面幫助中國實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)：我們將擴(kuò)大對(duì)中國的蔗糖乙醇的出口,，以彌補(bǔ)中國國內(nèi)產(chǎn)量的不足，幫助中國在短期內(nèi)能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),；從長遠(yuǎn)來看,，如果中國決定增長生物燃料的使用，可以加大與巴西等其他進(jìn)出口國家在生物燃料生產(chǎn)的合資類投資,。
蔗糖乙醇是解決全球能源問題的有效方案,，中國和巴西完全能在生物能源方面建立互益和高度穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，兩個(gè)國家有廣泛的共同利益走向更加安全的未來,。
馬爾克斯·薩瓦亞·亞克(Marcos Sawaya Jank),，是巴西糖類和乙醇業(yè)者協(xié)會(huì)主席兼CEO。該協(xié)會(huì)旗下116家成員公司的蔗糖產(chǎn)量占巴西總產(chǎn)量60%多,，2008年9月收獲季的出口量達(dá)到了5億噸,。（生物谷Bioon.com）
