二氧化碳是人類(lèi)及大自然排出的廢氣,，是造成全球氣候變暖的罪魁禍?zhǔn)字?。不過(guò)最近英國(guó)的一家公司卻要變廢為寶，通過(guò)生態(tài)概念箱系統(tǒng),，將其“收集起來(lái)”轉(zhuǎn)化成生物燃料。
提煉出液體燃料
英國(guó)的這家公司開(kāi)發(fā)了一種名為“Eco-box”的生態(tài)概念箱系統(tǒng),，能把乘客呼出的二氧化碳收集起來(lái),，然后利用一截半導(dǎo)體和兩個(gè)催化劑薄層來(lái)分解。這個(gè)過(guò)程大致分為兩步,。第一步,，從二氧化碳分子中移走一個(gè)氧原子，得到一氧化碳,。第二步,，將一氧化碳與氫氣混合，在催化劑的作用下,，得到液態(tài)烴燃料,。如何才能既省錢(qián)又高效地從二氧化碳中獲取一氧化碳？最簡(jiǎn)單的途徑是經(jīng)過(guò)高溫,。
因此,，這套系統(tǒng)的半導(dǎo)體通過(guò)捕捉太陽(yáng)光的能量,，將光能轉(zhuǎn)化為電能。然后,，電能被分配到催化劑薄層上,。催化劑將二氧化碳中的一氧化碳和氧氣分解出來(lái)。分解出的一氧化碳可以用來(lái)制造氫氣,，也可作為合成甲醇,、汽油、柴油,、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料等液體燃料的基礎(chǔ)原料,。
第一個(gè)成為這個(gè)系統(tǒng)試驗(yàn)對(duì)象的，是英國(guó)利物浦的約翰·列儂機(jī)場(chǎng),。開(kāi)發(fā)公司的行政總裁兼創(chuàng)辦人休斯敦說(shuō),，這套系統(tǒng)已在今年1月份投入安裝使用。
試驗(yàn)計(jì)劃的近期目標(biāo),，是利用2.4萬(wàn)加侖燃料向機(jī)場(chǎng)提供暖氣及熱水,。試驗(yàn)過(guò)后可擴(kuò)充至一套28.9萬(wàn)加侖的系統(tǒng)，每天可以供應(yīng)約800加侖生物燃料,。如此一來(lái),，機(jī)場(chǎng)將大大減輕燃料成本。
液體燃料的應(yīng)用前景意義重大,，因?yàn)樗耆m合現(xiàn)有的汽油和石油基礎(chǔ)設(shè)施,。由一氧化碳制得的合成燃料，可以通過(guò)輸油管道或運(yùn)輸卡車(chē)輸送到加油站,，就像現(xiàn)在從石油煉制出的汽油一樣,。另外，裝有普通汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛,，使用液體燃料也可以正常工作,。
利用海藻擺脫對(duì)石油依賴(lài)
與此同時(shí)，該公司還在研究利用上述技術(shù)生產(chǎn)航空級(jí)生物燃料,，而這剛好是航空業(yè)不久前的熱門(mén)話(huà)題,。試驗(yàn)的總成本雖然未見(jiàn)透露，但該公司暗示,，該項(xiàng)目的投資可望一年內(nèi)有回報(bào),。
休斯敦說(shuō)，此項(xiàng)發(fā)明以光生物反應(yīng)器收集別處排出來(lái)的碳,，來(lái)培育海藻,。其動(dòng)力之一，源于全球減少溫室氣體排放的迫切需求。
就全球來(lái)說(shuō),，藻類(lèi)是一種數(shù)量巨大卻可以再生的資源,，它是目前生物燃料的重要來(lái)源。地球上的生物每年通過(guò)光合作用可固定8×1010噸碳,，生產(chǎn)14.6×1010噸生物質(zhì),，其中一半以上應(yīng)歸功于藻類(lèi)光合作用。
另外,，藻類(lèi)植物還能有效地吸附二氧化碳等溫室氣體,，從而產(chǎn)生生物量。該生物量再經(jīng)提煉,，轉(zhuǎn)化為綠色燃料,。據(jù)《大眾科學(xué)》近期報(bào)道，各國(guó)專(zhuān)家已經(jīng)在倡導(dǎo)使用綠色能源,，比如用太陽(yáng)能,、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等,。
還有一些科學(xué)家則更進(jìn)一步,，開(kāi)始尋找更“綠色”的能源，那就是用水藻提煉燃油,?？茖W(xué)家樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，只需用水藻提煉燃油,，就能讓我們擺脫對(duì)天然石油的依賴(lài),。
休斯敦相信，這套系統(tǒng)不久后就可以作為商業(yè)化產(chǎn)品投入市場(chǎng),。按目前的情況看,，它應(yīng)該有不錯(cuò)的前景。
同時(shí),，如果此舉獲得成功,，最重要的意義在于，能制造出豐富的可再生燃料,，既能大大減少二氧化碳的排放，也能對(duì)控制地球溫室效應(yīng)起到積極作用,。（生物谷Bioon.com）
