與混合動力,、電動車甚至燃料電池車之間共享電動技術(shù)類似，基于內(nèi)燃機(jī)原理的替代燃料技術(shù),，目前盡管存在甲醇,、乙醇,、生物燃料,、天然氣等多種不同燃料種類，但都是采取燃燒做功,，最終驅(qū)動汽車前進(jìn)的原理,。 尤其在中國這樣地域廣大，各個地區(qū)都有特色燃料的國家,，各種技術(shù)也得到了各自的推廣,。例如山西省內(nèi)試點(diǎn)運(yùn)行的甲醇燃料汽車，東北和江南地區(qū)利用陳化糧制作的乙醇汽油,，以及西南地區(qū)因?yàn)樘烊粴赓Y源豐富,，往往采用天然氣發(fā)動機(jī)的汽車?！ ?近幾年生物柴油中試規(guī)模生產(chǎn)廠家與使用原料情況技術(shù)路線規(guī)模原料地區(qū)或單位酶催化法生物柴油500噸／年廢油北京化學(xué)法生物柴油5000噸／年地溝廢油上海 納米技術(shù)生物柴油批量生產(chǎn)種籽油廣東茂名熱解液化生物柴油中試1000公斤／小時木屑,、秸稈中國科技大學(xué)化學(xué)酯化生物柴油中試500噸／年林木種籽等中國林科院化學(xué)酯化生物柴油2000噸／年油菜籽中國農(nóng)科院油料所 2006年我國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)情況（單位：萬噸）企業(yè)年生產(chǎn)能力供應(yīng)區(qū)域原料吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司60吉林、遼寧玉米黑龍江華潤酒精有限公司10黑龍江玉米河南天冠集團(tuán)30河南,、湖北等13個城市以小麥為主安徽豐原生物化學(xué)有限公司44安徽,、山東等14個城市玉米 甲醇制備模式及生產(chǎn)成本對比類型工藝路線甲醇生產(chǎn)成本元/噸技術(shù)改造模式化肥副產(chǎn)甲醇（合成氮聯(lián)醇）900―1000 環(huán)保―資源綜合利用模式焦?fàn)t氣制甲醇650―900 后繼潛力發(fā)展模式煤層氣制甲醇1100 “多聯(lián)供”資源綜合利用模式粉煤、高硫煤,、多聯(lián)產(chǎn)制甲醇750 規(guī)模經(jīng)濟(jì)大型化模式60萬t/a煤制甲醇裝置600―850
