出長沙城，走金洲大道,，約40分鐘后右轉(zhuǎn),，2公里后再左轉(zhuǎn)直行，9個巨大的白色儲油罐聳立在眼前,。這里便是湖南中和能源有限公司的生產(chǎn)基地,，每年有3.3萬噸來自長沙市及周邊的“潲水油”在這兒變成生物柴油。
經(jīng)過一年多的試運行,，昨日上午,，沒有舉行任何儀式，中和能源低調(diào)宣布項目正式投產(chǎn),，成為長沙市首家規(guī)?；a(chǎn)生物柴油的企業(yè)，可年產(chǎn)3萬噸,。由于每噸售價比柴油低500元左右,，試運行期間生物柴油一生產(chǎn)出來便被一搶而空,，目前訂單已經(jīng)排到3個月以后,。
一噸“潲水油”的24小時變異路
24小時可以干什么?
在湖南中和能源有限公司(簡稱中和能源)總工程師王立看來,，正好可以將1噸潲水油變成0.95噸生物柴油。昨日上午,，在公司生產(chǎn)車間,，他詳細展示了讓潲水油變廢為寶的“魔法”。
酒店餐廚垃圾經(jīng)初步處理提煉出來的潲水油在這里有了新名字——原油,，各種渠道獲得的原油乘著卡車來到生產(chǎn)車間,，首先會進入進料間“休息”。
待累積到30噸后,，王立組織工人們將桶裝原油放入熱水池中加熱,，桶里滾燙的原油被水泵提升至預處理車間，在這里這些原油將會進一步過濾,，去除雜質(zhì),、膠狀物質(zhì)，整個過程將持續(xù)8個小時,。
隨后進入下一個車間,，依然是8個小時，工人們在這兒將注入甲醇,、催化劑等,，讓初煉過的原油發(fā)生化學反應，進行酯交換,，這時原油的化學結(jié)構已經(jīng)發(fā)生了根本變化,。
接下來的8小時，被加工后的油將進入精制車間,，進行更為復雜的化學變化,，徹底變成可以供發(fā)動機運轉(zhuǎn)的生物柴油。
“24小時下來,，每噸‘潲水油’的出油率大概可以達到95%—98%,。”王立介紹說，“除了氣味與礦物質(zhì)柴油不一樣外,，顏色,、燃燒效率基本無異。”
在實驗室,，記者看到了精制后的“生物柴油”成品,，淡黃色的液體與柴油并無多大區(qū)別，不過聞起來確實有一股菜油味,。
長沙出租車已悄然用上生物柴油
那么生產(chǎn)出的這些生物柴油賣到了哪里?答案是加油站,。
在中和能源廠區(qū)，開叉車的師傅告訴記者,，他的叉車加的就是100%的生物柴油,，沒有經(jīng)過任何勾兌。走近一看,，可以看到,，叉車排放的尾氣確實沒有濃濃黑煙，但是有一點點菜油的味道,。
王立介紹,，由于“生物柴油”的菜油味與礦物質(zhì)汽油嗆鼻的味道不一樣，雖然燃燒效率一樣,，而且經(jīng)權威部門檢測,，“生物柴油”完全符合柴油國標，但是純粹的“生物柴油”目前仍然很難得到市場認可,。
他說：“每個星期都有一些加油站來我們這兒購買生物柴油,，回去與礦物質(zhì)油勾兌,，一般加入5%左右，不僅不影響燃燒效率,，還可以減少15%汽車尾氣中多環(huán)芳烴,、黑煙的排放。目前長沙市內(nèi)的很多燒柴油的出租車已經(jīng)悄然用上了生物柴油,。”
由于每噸生物柴油的市場售價比市場上的礦物質(zhì)柴油價格低500元左右,，而目前油價高企，且逐步攀升,，所以試運行期間每天生產(chǎn)出來的“生物柴油”都被搶購一空,。
