美國對(duì)新能源車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼政策主要采取稅額抵免的辦法,，對(duì)符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力車以銷量6萬輛為界線，累計(jì)銷量達(dá)3萬輛后,，消費(fèi)者享受50％減稅優(yōu)惠,；累計(jì)銷量超過4.5萬輛,，消費(fèi)者享受25％的減稅額,；累計(jì)銷售超過6萬輛后，購車者不享受減稅優(yōu)惠,。

美國政府認(rèn)為,，在車企的新能源車銷量超過6萬輛后，其基本上在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化,，政府補(bǔ)貼的必要性不太明顯,。這一制度設(shè)計(jì)的目的是把有限的補(bǔ)貼資金用在真正想致力于發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)身上,。

【生物谷啟用新域名www.bioon.net】

在美國，消費(fèi)者在購買總銷量小于3萬輛的混合動(dòng)力車型時(shí)不能享受減稅優(yōu)惠,，這是為了防止一部分企業(yè)以生產(chǎn)新能源車為名,，產(chǎn)品不實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)就想獲得補(bǔ)貼的資格。

同時(shí),，美國大多數(shù)州政府在聯(lián)邦補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上對(duì)私人購買電動(dòng)車提供額外財(cái)政資助,，比如在加利福尼亞州，一輛輕型純電動(dòng)車最多能獲得5000美元的補(bǔ)貼,。

另一方面,，日本政府對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的環(huán)保車減免車輛購置稅和重量稅。比如售價(jià)200萬日元,、車重在1噸到1.5噸的混合動(dòng)力車,，車輛購置稅優(yōu)惠可達(dá)10萬日元，汽車重量稅則可減免5.67萬日元,。而隨著所購車型的增大,，消費(fèi)者所享受的補(bǔ)貼額也將增加。（生物谷Bioon.net）