國內(nèi)民營能源巨頭新奧集團正在醞釀一項規(guī)模巨大的計劃,，新奧集團副總監(jiān)兼首席技術官甘中學近日在上海接受采訪時表示,，其在內(nèi)蒙古達旗的微藻生態(tài)基地2013年將達到280公頃，2014年將正式產(chǎn)業(yè)化,。
中國工程院院士閔恩澤之前曾表示,，如果推廣含5%生物柴油的清潔燃油，以中國目前石油的使用量計算,，生物柴油的需求量是600萬噸,。
中國的生物柴油產(chǎn)業(yè)在初期并沒有打好基礎，形成“南方麻風樹,、北方黃連木”的局面,，由于受自然條件和成本的限制，世界上其他各國對于生物柴油的產(chǎn)業(yè)化也僅限于起步階段,。
山東科技大學化工學院教授,、中國腐殖酸工業(yè)協(xié)會理事田原宇曾經(jīng)做過測算，在一年的生長期內(nèi),，一公頃玉米能產(chǎn)172升生物質(zhì)燃油,，一公頃大豆能產(chǎn)446升，一公頃油菜籽能產(chǎn)1190升,，一公頃棕櫚樹能產(chǎn)5950升,，而一公頃微藻能產(chǎn)9.5萬升。
甘中學表示,，現(xiàn)在的柴油價格大約是每噸7000元,，而按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，2014年微藻生物柴油的成本可降至每噸6500元以下,。
這意味著在未來的數(shù)年之內(nèi),，微藻有望代替現(xiàn)在的麻風樹和黃連木，成為生物柴油的主要原料,。
并且,，“生產(chǎn)微藻生物柴油,，在封存和利用二氧化碳的同時，還能產(chǎn)生大量的氧氣,；另外,，如果能把這個項目減排的二氧化碳納入清潔發(fā)展機制(CDM)，還能獲得額外收益,。”田原宇也同時認為,。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受本報采訪時表示，中國煤炭行業(yè)的產(chǎn)能目前在30億噸~31億噸,，一噸煤產(chǎn)生2.5噸的二氧化碳排放,，碳吸收和碳利用是今后一個很重要的方向，這應該是一個行業(yè)的潮流,。
盡管在美國和歐洲都已經(jīng)啟動了微藻生物柴油計劃,，但距離產(chǎn)業(yè)化仍然有一段路要走。閔恩澤就表示,，成本首先制約微藻生物柴油的發(fā)展,。
“同時，在藻類培養(yǎng)中,，藻類的密度只能到1%~2%,，如果太密藻類就無法吸收陽光。微藻生長對陽光和水的高要求,，決定了需要大型的場地,。”閔恩澤說。
去年底,，中科院與中國石化合作開發(fā)微藻生物柴油技術,，預計2015年前后實現(xiàn)戶外中試裝置研發(fā)；遠期將建設萬噸級工業(yè)示范裝置,。而中科院目前正在實施太陽能行動計劃,，微藻生物能源是其中的重要組成部分。
美國已于2007年啟動了微藻能源計劃,，被稱為“微型曼哈頓計劃”,；2008年10月，英國碳基金公司啟動了目前世界上最大的藻類生物燃料項目,，投入的2600萬英鎊將用于發(fā)展相關技術和基礎設施，該項目預計到2020年實現(xiàn)商業(yè)化,。
“在這幾年之內(nèi),，技術的改進、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；把b備水平成本下降將會直接影響微藻生物柴油成本下降,。”甘中學稱,，“現(xiàn)在杜克能源、中科院生物研究所都已經(jīng)和我們開始進行合作,。”（生物谷Bioon.net）
