在基因工程的妙手中，藻類不僅能夠有效吸附大量二氧化碳,，還能制成生物液體燃料,。
傅鵬程教授將實驗室的門輕輕推開，又一天的工作開始了,。
這間以研究藻類制取生物質(zhì)燃料為核心工作的實驗室分為兩部分,，一部分擺放著幾臺光生物反應器（用聚乙烯薄膜制成的密閉空間），一部分是室內(nèi)操作臺,。操作臺上,，四支機械攪拌棒在分別不停地攪動著四個燒杯中的液體，這些液體呈或深或淺的綠色。還有幾個封好了口的燒瓶,，里面液體的顏色依然是深深淺淺的綠,，液體有的透明，有的則渾濁,，能看到細微的沉淀物,。“每個里面都有藻種。”傅鵬程告訴中國經(jīng)濟時報記者,。
傅鵬程是中國石油大學（北京）新能源研究中心的特聘教授,、博士生導師，他的工作正在顛覆普通人對藻類的認知：藻類脫去了保健品和水污染罪魁的外衣,，它不僅能夠有效吸附大量二氧化碳,，而且還能制成生物液體燃料（生物柴油和燃料乙醇）。從工藝流程上說,，實現(xiàn)這一切只需要大約兩周的時間。
雙向減排
上世紀90年代中期,，生化博士出身的傅鵬程開始關(guān)注藻類,。藻類實現(xiàn)雙向減排的開始，通常是由研究者從野外采集或從國內(nèi)藻種庫購買藻種,，進行藻種純化（即確保是單一藻種）后,，放入培養(yǎng)液（培養(yǎng)液由水和化學藥品構(gòu)成，添加的化學藥品包含鹽,、碳原,、氨原、磷等）進行實驗室培養(yǎng),。
以目前實驗室技術(shù)較為成熟的藍藻制生物乙醇為例,。研究者采用基因工程的方法，把能夠幫助藍藻在一定條件下產(chǎn)生乙醇的兩個外源基因轉(zhuǎn)化進入藍藻細胞,，從而使藍藻能夠吸收太陽光中的能量,，直接將二氧化碳轉(zhuǎn)換為乙醇。
傅鵬程教授介紹,，藻類的大小只有微米數(shù)量級,，從最初的藻種到繁殖成藻密度很高的階段，單個藻細胞的尺寸沒有變化,，人類肉眼都看不到（100萬個藍藻細胞直線排列的長度約等于一個成年人身高），光生物反應器和液體起初完全透明,，隨著二氧化碳的通入,，配以足夠的光照條件和培養(yǎng)液生長環(huán)境,，藻種不斷進行光合作用,，1個細胞每天會分裂2—3次,，細胞數(shù)目呈幾何數(shù)量級增加,，液體也漸漸變綠,。實驗室狀態(tài)下,，1—2周后，1升含有上述物質(zhì)的液體里可直接提取10—20毫升燃料乙醇,，此外還有氧氣等副產(chǎn)品,。
相對于藍藻制取燃料乙醇，微藻制取生物柴油的后端處理要麻煩些,，要經(jīng)過干燥、破壁等流程才能提取,。
不論是用藻類制取生物柴油還是燃料乙醇,，這一反應過程二氧化碳的減排量明顯,。傅鵬程提供的數(shù)字顯示，照這種方法,，每生產(chǎn)1噸的生物質(zhì)燃料,，就能減少2噸的二氧化碳排放。目前,，已有7,、8種藻類被實驗室證實適宜用作生物質(zhì)燃料的加工原料。
較為理想的產(chǎn)業(yè)化狀態(tài)是,，在二氧化碳的排放大戶（如電力,、鋼鐵、化工企業(yè)）附近建設(shè)藻類制油的工廠,，一方面可以解決二氧化碳這一原料問題,，所生產(chǎn)的生物質(zhì)燃料也可用作企業(yè)能源投入，副產(chǎn)品氧氣則可作助燃劑，實現(xiàn)了原料和產(chǎn)品的雙向減排,。 而其他一些殘渣,，還可提取蛋白質(zhì)，用作某些化工產(chǎn)品的原料,，甚至還可以做藥品,。剩余的反應液體，也沒有任何污染,，“澆地都沒問題”,，傅鵬程說。
他特別提到,，在光生物反應器中還可用城市污水與藻種混合,，城市生活污水中含有大量的氮、磷等成分,，這對于藻類制油是個不錯的反應環(huán)境,，同時能有效解決污水處理問題。
為什么是藻類
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，生物質(zhì)燃料研究者的目光鎖定在藻類,，這似乎是個必然。
藻類是地球上最古老的植物,，迄今已有35億年的歷史，是地球上最早吸收二氧化碳,、產(chǎn)生氧氣的植物,，世界上50％的二氧化碳被藻類吸收，50％的氧氣由藻類釋放,，是減碳的“資深物質(zhì)”,。
從生物質(zhì)燃料的經(jīng)濟效益考慮，與用玉米,、大豆,、油菜、麻風樹等傳統(tǒng)生物質(zhì)燃料的原料相比,，兩個因素使藻類勝出：一是不與人爭糧爭地,，二是藻類生長周期短卻壽命長，體積小,，容易培養(yǎng),，國外有研究顯示，同樣單位面積的油料作物,，藻類的產(chǎn)油率百倍于普通油料作物,。
有待產(chǎn)業(yè)化
藍藻基因工程菌在室內(nèi)光合生化反應器達到乙醇濃度0．66克／升，在室外光合生化反應器達到乙醇濃度2．2克／升，在連續(xù)生產(chǎn)的條件下可以保持同樣的產(chǎn)率,。藻類在實驗室中具有的優(yōu)秀表現(xiàn),，但產(chǎn)業(yè)化在目前看來仍有一段距離要走。
早在2006年,，傅鵬程的這一全球首創(chuàng)系統(tǒng)就在美國夏威夷大學取得了美國專利和世界專利,，其產(chǎn)業(yè)化運作也已由美國一家生物能源公司展開，目前在中試階段,，尚未商業(yè)化進入市場,。
傅鵬程坦陳，實驗室的前期工作目標是通過生物學與工程方法獲得藍藻工程菌生產(chǎn)生物燃料的新工藝,，但并沒有在生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)過程優(yōu)化方面投入研發(fā)力量,。因而，所獲得的實驗評估結(jié)果是沒有經(jīng)過優(yōu)化的,，還有很大的改進空間,。
眼下，這一研究團隊準備做的事情之一是探索工程優(yōu)化的途徑,，在確認技術(shù)可行的前提下,，拓寬藍藻工程菌使用的區(qū)域和范圍，確定更為科學的二氧化碳濃度和反應溫度等控制條件,，進行精確的經(jīng)濟核算,，為產(chǎn)業(yè)化增添助力。
依據(jù)國際經(jīng)驗,，生物質(zhì)燃料產(chǎn)業(yè)的起飛最終要靠政策推動,，本報記者此前曾走訪的國內(nèi)生物燃料生產(chǎn)商也多表示，產(chǎn)業(yè)的興盛期遠未到來,。特別是在眼下中國油價并未飆升至超出公眾心理預期的前提下,，生物質(zhì)燃料能得到民眾多少關(guān)注，恐怕要打個問號,。但可以肯定的是,，作為一個國家必要的戰(zhàn)略性技術(shù)儲備，相關(guān)研究必須繼續(xù),。（生物谷Bioon.com）
