巴西Dedini工業(yè)公司與諾維信（Novozymes）公司于2010年7月16日在巴西簽署纖維素乙醇生產(chǎn)協(xié)議意向書(shū),，旨在在巴西繼續(xù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)維素乙醇的技術(shù)途徑。
合作伙伴將開(kāi)發(fā)釆用酶水解路徑從甘蔗殘余物來(lái)生產(chǎn)乙醇,，其結(jié)果將在驗(yàn)證裝置上實(shí)現(xiàn),，并與甘蔗加工煉制廠構(gòu)成一體化。
諾維信公司已于2010年初推出商業(yè)上可行的纖維素乙醇生產(chǎn)用酶,。已引入新的 Cellic CTec2 酶種,，初期的商業(yè)化規(guī)模裝置計(jì)劃于2011年投運(yùn)，可使生產(chǎn)的纖維素乙醇成本低于2.00 美元/加侖,。
Dedini和諾維信預(yù)計(jì),，其效益將來(lái)自于巴西纖維素乙醇的商業(yè)化潛力，因?yàn)橛写罅扛收嵩少Y利用,。巴西是世界上最大的甘蔗生產(chǎn)國(guó),，甘蔗破碎加工量超過(guò)600萬(wàn)噸/年，由此,，現(xiàn)在可生產(chǎn)270億升(71億加侖）乙醇,。
巴西自上世紀(jì)70年代中期起就成為使用乙醇的世界領(lǐng)先者，這是由于該國(guó)擁有豐富的甘蔗以及在第一次全球石油危機(jī)后推行的國(guó)家政策所致,。迄今,，乙醇已主導(dǎo)巴西運(yùn)輸燃料市場(chǎng)，以E100 (100% 乙醇) 和E25調(diào)合物使用,，同時(shí),，政府還指令在所有汽油中要調(diào)合20%至25%乙醇,。巴西現(xiàn)新銷(xiāo)售的所有輕型汽車(chē)都是靈活燃料汽車(chē),，允許使用乙醇和汽油的任何調(diào)合物來(lái)驅(qū)動(dòng)。（生物谷Bioon.com）
