美國(guó)雜貨制造商協(xié)會(huì),、全國(guó)肉制品協(xié)會(huì)等民間組織9日共同起訴美國(guó)環(huán)境保護(hù)署,，認(rèn)為后者上個(gè)月調(diào)高汽油乙醇含量上限的決定超越其權(quán)限,，此舉將推高食品價(jià)格,。
這些組織表示,，遵守《潔凈空氣法》的文字表述和內(nèi)涵精神是美國(guó)環(huán)保署的法律義務(wù),，但該部門(mén)調(diào)高乙醇含量上限的決定,，“超越了其權(quán)限”。起訴方指出,，美國(guó)的乙醇主要由玉米制成,，而一些家畜也主要食用玉米飼料，調(diào)高汽油中的乙醇含量將導(dǎo)致玉米價(jià)格攀升,，進(jìn)而導(dǎo)致肉類(lèi)價(jià)格上漲,。
“這將對(duì)肉類(lèi)供應(yīng)帶來(lái)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)者為食品支付更高的費(fèi)用,，”起訴方之一美國(guó)肉類(lèi)研究所負(fù)責(zé)人帕特里克·博伊爾說(shuō),。
盡管起訴方底氣十足，但當(dāng)?shù)孛襟w注意到,，美國(guó)最高法院于2007年4月在一項(xiàng)裁決中授權(quán)環(huán)保署根據(jù)《潔凈空氣法》控制溫室氣體排放,。基于這一授權(quán),，美環(huán)保署于今年10月宣布,，該部門(mén)已同意將美國(guó)汽油中的乙醇含量上限由目前的10％提高到15％，但乙醇含量達(dá)到上限15％的混合燃料Ｅ15（由15％乙醇和85％汽油組成）僅適用于2007年以后生產(chǎn)的汽車(chē)和輕型卡車(chē),。
美環(huán)保署的這一決定贏得不少喝彩,。當(dāng)時(shí)有聯(lián)邦參議員就此指出,，推進(jìn)使用生物燃料，減少美國(guó)對(duì)外國(guó)石油的“危險(xiǎn)依賴(lài)”很重要,，環(huán)保署的決定“有益于環(huán)境和國(guó)家能源安全”,。
但也有一些政客認(rèn)為，應(yīng)由國(guó)會(huì)而不是行政機(jī)構(gòu)制定美國(guó)氣候變化政策,，環(huán)保署監(jiān)管溫室氣體排放將增加民眾的能源消費(fèi)成本,，減少就業(yè)。據(jù)美媒體報(bào)道,，美國(guó)中期選舉后,，反對(duì)環(huán)保署控制溫室氣體排放的議員力量已大大加強(qiáng)。（生物谷Bioon.com）
