“能量不滅,，汽車永動,，萬物生息輪回”這是生物燃料熱在全球激起的美麗夢想,。在傳統(tǒng)化石能源煤、石油等日益枯竭,、人類面臨的環(huán)境污染日益加重的情況下,，可再生能源的發(fā)展日益迅速,，但太陽能,、風(fēng)能這樣的間歇式能源在一定程度上使發(fā)電存在不確定性,，因而以農(nóng)產(chǎn)品下腳料作為生產(chǎn)原料的生物燃料就有了大展拳腳的舞臺。
目前,，巴西是全球最大生物燃料生產(chǎn)國，早在20世紀(jì)70年代就開始實(shí)施生物燃料計劃,，5年前開始推行“乙醇-汽油”雙燃料汽車,，在石油價格居高不下的情況下，使用乙醇燃料越來越顯示出價格優(yōu)勢,，眼下,，巴西全國一半以上的汽車都是雙燃料汽車。
巴西生物燃料產(chǎn)業(yè)的日益走俏,，也帶動拉丁美洲生物燃料市場的強(qiáng)勁發(fā)展,。同時，生物燃料在歐美市場也正掀起一波熱浪,。
11月底,，美國環(huán)保署(EPA)發(fā)布了一份有關(guān)生物燃料的年度報告。報告中稱,，2011年生物乙醇的銷售量將呈上升趨勢，全球會加大生物燃料的應(yīng)用力度,，這勢必帶動該燃料的生產(chǎn),。EPA預(yù)計，生物乙醇在今年129.5億加侖(1美制加侖約合 3.785升)的基礎(chǔ)上,，2011年將上升到139.5億加侖。全美明年機(jī)動車燃料銷售市場中,，在嚴(yán)格遵守聯(lián)邦法令的條件下,，生物乙醇和其他生物燃料的比例,，將至少占到 8.01%。
美欲逐年提高生物燃料產(chǎn)量
事實(shí)上,，美國一直是生物燃料的積極倡導(dǎo)者。根據(jù)美國能源部對汽油和柴油的需求預(yù)測,，EPA會設(shè)立相應(yīng)的生物燃料標(biāo)準(zhǔn),，今年7月，EPA就提出了2011年生物燃料應(yīng)用要達(dá)到7.95%的目標(biāo),。不過有數(shù)據(jù)顯示,，2011年汽油和柴油的銷售量不會如預(yù)期的強(qiáng),，因此,，生物燃料在燃料市場上的份額或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大,，尤其是生物乙醇的應(yīng)用。美國生物燃料業(yè)界人士積極推動生物乙醇的發(fā)展,，他們認(rèn)為更多地應(yīng)用生物乙醇會緩解美國汽油供應(yīng)的緊張狀態(tài),，同時減少石油進(jìn)口。
美國一直呼吁要逐步提高生物燃料的年產(chǎn)量,。根據(jù)EPA曾公布的可再生燃料第二階段標(biāo)準(zhǔn)(RFS2),，到2022年美國燃料供應(yīng)中，生物燃料必須達(dá)到360億加侖,，同時要求煉油廠保證調(diào)合汽油中包含8.25%的生物乙醇,。假設(shè)平均生物煉油廠規(guī)摸為4000萬加侖/年，估計要滿足RFS2目標(biāo),，意味著將要建設(shè)527座生物煉油廠，投資約1680億美元,。美國可再生燃料協(xié)會統(tǒng)計，美國目前擁有201座生物乙醇設(shè)施,，能生產(chǎn)135億加侖,。另外,，一些設(shè)施正在建設(shè)中，可再生產(chǎn)12億加侖的谷物淀粉生物乙醇,。這樣,，美國能生產(chǎn)高達(dá)150億加侖谷物淀粉生物乙醇。
EPA預(yù)計的明年139.5億加侖生物燃料中,，玉米乙醇將占主要份額,，為126億加侖，剩下的13.5億加侖包括生物柴油,、高級生物燃料和纖維素乙醇,。目前，美國多數(shù)生物乙醇是以玉米為原料,，將近40%的玉米作物被用于生產(chǎn)乙醇燃料,。將過剩的農(nóng)作物產(chǎn)量制成生物乙醇,，不僅對農(nóng)業(yè)有益,，對生物乙醇生產(chǎn)商也有益。此外,，美國之前對纖維素生物燃料有傾向性,，但這一市場不太樂觀,，EPA預(yù)計到2011年纖維素生物燃料或僅占汽油銷售總量的0.004%-0.015%。因此,，EPA相對削減了纖維素乙醇的比例,，纖維素乙醇主要由柳枝和其他農(nóng)業(yè)肥料制成。EPA表示,，2011年,，美約有5家工廠以纖維素為原料，可能生產(chǎn)出660萬加侖的纖維素燃料,，但這與此前制定的2.5億加侖的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn),。美國可再生燃料協(xié)會表示，通過降低纖維素生物燃料的標(biāo)準(zhǔn),，EPA能準(zhǔn)確地反映出纖維素生物燃料技術(shù)生產(chǎn)時遇到的困難,。不過，對纖維素燃料的目標(biāo),，EPA需要有足夠的信心,，這樣才能為技術(shù)吸引資金，以此擴(kuò)張纖維素乙醇的商業(yè)規(guī)模,，盡可能擴(kuò)大產(chǎn)量,。
對許多石油公司而言，墨西哥灣漏油事故對環(huán)境造成的負(fù)面影響進(jìn)一步促使他們將眼光投向生物燃料,。繼BP,、埃克森美孚和殼牌公司加大對生物燃料,，尤其是生物乙醇投資力度后,，EPA終于為汽油中乙醇的混摻比率提高到15%這一標(biāo)準(zhǔn)掃清了障礙，此前,，這一摻混比率為10%,。除了法律支持和提供補(bǔ)貼外，這些石油公司也看好增長態(tài)勢,，在未來幾年內(nèi),，美國生物燃料消費(fèi)還會持續(xù)增長，甚至可能高于預(yù)測,。
