見慣了綠色出租車的杭州市民，這兩天在馬路上看到黃色的出租車千萬不要奇怪,，這是昨天才上路的杭州首批30輛電動出租車,。
顧名思義，電動出租車當(dāng)然是用電的,，這批出租車的車身是黃色的,，車門印有“純電動汽車”字樣、引擎蓋上有“新能源出租”標(biāo)識圖案,。
電動出租車的運(yùn)營時(shí)間為早上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn),，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和普通出租車一樣，但由于車子不用汽油,，乘客不用付1元燃油附加費(fèi),。
不過，要想體驗(yàn)這種全新的出租車,，市民就要碰運(yùn)氣了,。
換一次電池2-5分鐘
根據(jù)計(jì)劃，杭州今年計(jì)劃投入200輛電動出租車,，昨天的30輛,，只是第一批，主要采用眾泰郎悅和海馬普力馬兩款車型,，都屬于杭州本地制造,。
電動出租車電池要完全充滿，需要6至8小時(shí),，因此電動出租車采取的是“換電池”的模式,。出租車司機(jī)發(fā)現(xiàn)電量不足后，就可以到充換電站換電池,，2到5分鐘就能搞定,，和普通出租車加油差不多時(shí)間。換上新電池,，電動出租車一般能跑80公里,，一天要換3到4次電池。
如果按照80公里計(jì)算的話,，對電動出租車來說,，他們大多時(shí)間只能在市區(qū)里活動了，即使跑一趟蕭山機(jī)場,，也得掂量掂量汽車的電量夠不夠用了,，跑長途更是不可能了,。
沒電不做生意不算拒載
隨著電動出租車上路，杭州電動汽車服務(wù)有限公司也揭牌成立,，并已經(jīng)有古翠,、西溪、城北等3座充換電站投入使用,。今年還將在蕭山,、余杭、濱江,、下沙、機(jī)場等地建6座充換電站,、30座動力電池配送站和600個(gè)充電樁,。
電動出租車電池能力不足時(shí)，可找到就近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更換電池,，如果行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了電站,，可以撥打服務(wù)電話，選擇現(xiàn)場配送服務(wù),。
“換電”也方便：車子就位后,，工作人員只要借用靈活自如的機(jī)械手臂，可在3-5分鐘內(nèi),，將一輛出租車共計(jì)260公斤的四組電池全部更換完畢,，與普通汽車加油等待時(shí)間相差無幾。
杭州交通運(yùn)管部門介紹,，運(yùn)管沒有出臺過電動出租車不能出市區(qū)的規(guī)定,，只要車子有足夠的電量。但是,，有一種情況需要市民諒解,，如果你打車時(shí)，正好車子快沒電了,，司機(jī)急著要去換電池,，方向又不一樣，司機(jī)因此不做你這筆生意的話,，不能算拒載,，因?yàn)檫@是有客觀原因的。
加速很快,，沒有馬達(dá)聲
下午的發(fā)車儀式結(jié)束后,，我上了一輛電動出租車搶先體驗(yàn)了一回，從西湖文化廣場到之江飯店,。
坐上去,，感覺座位要比普通出租車高一點(diǎn)，但還是蠻舒服的，沒有馬達(dá)聲,，挺安靜,。其他的一切設(shè)施，也沒有什么大的區(qū)別,。
開車的出租車司機(jī)姓張,，之前就是開夜班出租車的。張師傅說,，他今天晚上還要去開夜班,，“總要給那邊老板一點(diǎn)時(shí)間，找新的司機(jī)什么的,，另外服務(wù)資格證也要轉(zhuǎn)到新公司來,。等一切完成后，我就正式開這輛車了,。”看得出來,，張師傅對這輛電動出租車還是滿意的，
張師傅說：“這車加速很快的,，你看,，時(shí)速很快就到70公里了，方向盤也不費(fèi)力,。我剛才從古翠電站開過來時(shí),，一路上有很多人招手想打車。但也有一點(diǎn),，換電池比較麻煩,，做幾筆生意就得跑去換，影響做生意,，以后電站多了就會好一點(diǎn),，機(jī)場也能跑了。”
車子上有一個(gè)電量表,，上面可以顯示電量的多少,，綠色的電量條表示充足，黃色表示警告,，等到變紅,，就是告訴你，再開下去,，就得停路上了,。
杭州將成全球電動出租車營運(yùn)
規(guī)模最大的城市之一
作為國家新能源汽車試點(diǎn)示范城市之一的杭州，首批30輛電動出租車已獲得上路牌照和營業(yè)資格,，以后上路電動出租車將會增至200輛,。屆時(shí)杭州將成為全球電動出租車營運(yùn)規(guī)模最大的城市之一,。
杭州是國內(nèi)少數(shù)開展電動出租車示范營運(yùn)的城市，目前僅有有北京,、深圳,、沈陽等個(gè)別城市開展了純電動汽車出租車上路的少量試點(diǎn)。
啟動營運(yùn)的杭州市電動汽車服務(wù)公司將采取“換電為主,，插充為輔”的模式,，屬全國首創(chuàng)。(生物谷 bioon.com)
