IEA報(bào)告說(shuō),到2050年,生物燃料可以提供高達(dá)27%的世界運(yùn)輸用燃料——IEA“路線(xiàn)圖”展示了如何生產(chǎn)生物燃料,可以以可持續(xù)的方式擴(kuò)展,需要技術(shù)和政策的支持,。

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華盛頓特區(qū)，2011年4月21日 來(lái)自國(guó)際能源署(IEA)的一份新報(bào)告說(shuō),生物燃料的廣泛部署中可以發(fā)揮重要的作用,在降低二氧化碳排放在運(yùn)輸領(lǐng)域,提高能源安全,當(dāng)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展,。隨著運(yùn)輸部門(mén)大大地成長(zhǎng),在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸燃料的需求夜不斷上升,國(guó)際能源署評(píng)估生物燃料--液態(tài)和氣態(tài)燃料來(lái)源于生物量(有機(jī)材料源于植物和動(dòng)物)--作為其關(guān)鍵技術(shù)之一,可以減少二氧化碳排放,減少對(duì)液體運(yùn)輸燃料的依賴(lài),。報(bào)告顯示全球生物燃料消耗量可以以可持續(xù)的方式增加-其中的生物燃料生產(chǎn)帶來(lái)重大生命周期環(huán)境效益、不妥協(xié)的食品安全-從今天的5500萬(wàn)公噸油Mtoe(當(dāng)量)到2050年的750 Mtoe;這就意味著全球共享的生物燃料在總運(yùn)輸燃料中的占比將會(huì)從今天的2%增長(zhǎng)到2050年的27%,。

“當(dāng)車(chē)輛效率將會(huì)是最重要和最具低成本高效益的方法去減少運(yùn)輸模式,生物燃料仍將會(huì)成為飛機(jī),海洋船舶和其他重型運(yùn)輸模式的低碳燃料的替代品,并最終會(huì)有五分之一(2.1 gigatonnes減排CO2)提供在運(yùn)輸行業(yè),。”今天，國(guó)際能源署博Diczfalusy主任在華盛頓舉行的可持續(xù)能源政策,、技術(shù)的發(fā)布會(huì)上說(shuō),。

IEA準(zhǔn)備了一個(gè)運(yùn)輸方面的生物燃料的技術(shù)藍(lán)圖,，和業(yè)界政府、產(chǎn)業(yè)界,、學(xué)術(shù)界和非政府組織協(xié)商,。這份“路線(xiàn)圖”提供了先進(jìn)的生物燃料不同傳統(tǒng)的技術(shù)和最新研究可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題的相關(guān)的生物燃料的產(chǎn)量的現(xiàn)狀。它也以圖的形式代表了一門(mén)課程的擴(kuò)大生產(chǎn),，解釋了到2050年如何以可持續(xù)的方式使用生物燃料,。這份報(bào)告是最新的國(guó)際能源署的一系列的技術(shù)方法,其目的是為了指導(dǎo)政府和工業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想所需要的行動(dòng)和里程碑的潛在的全本清潔能源技術(shù)。

節(jié)能技術(shù)需要

當(dāng)比較整個(gè)“生命周期”的生產(chǎn)時(shí),，生物燃料可以提供運(yùn)輸燃料與二氧化碳排放量比,，常規(guī)大幅度降低了汽油或柴油的使用量--也就是說(shuō),從領(lǐng)域到車(chē)輛。但是有一些忠告:在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)化過(guò)程和培養(yǎng)生物量等生物燃料中減少使用化石能源是很重要的,。避免直接或間接的土地利用變化也同樣重要,比如,，森林生長(zhǎng)等生物燃料給料的轉(zhuǎn)換,并釋放出大量的二氧化碳,二氧化碳可以彌補(bǔ)減少潛在的生物燃料。

大多數(shù)傳統(tǒng)的生物燃料(產(chǎn)生主要從淀粉,、糖和油料作物)因此必須改進(jìn)這方面的轉(zhuǎn)換-與土地利用效率達(dá)到可觀的減少溫室氣體排放,。此外,先進(jìn)的生物燃料技術(shù)目前在演示的階段(產(chǎn)生主要從木質(zhì)生物質(zhì)例如木頭和稻草),需要在商業(yè)上部署在未來(lái)的十年里,并會(huì)在2050年提供大部分份額的生物燃料。