6年前，河南省近30家生物柴油企業(yè)先后上馬“變”油,。

6年后,，這些企業(yè)上為收油作難下為賣油所困，已全部停產(chǎn),。

地溝油煉制出來的生物柴油,。

河南中原生物柴油開發(fā)有限公司閑置的設備。

10月7日,，英國湯普森航空公司第一班“地溝油航班”從英國伯明翰飛往西班牙蘭薩洛特,。執(zhí)行這次飛行任務的雙引擎波音757飛機一個引擎的燃料中加入了50%的“氫酯和脂肪酸”，它是由廚房廢油加工制成,，也就是俗稱的“地溝油”,。

事實上，地溝油變廢為寶,，技術壁壘幾無,，政策門檻卻高。6年前,，河南省近30家生物柴油企業(yè)先后上馬“變”油,。6年后，這些企業(yè)上為收油作難下為賣油所困,，已全部停產(chǎn),。

曾經(jīng)有著“高回報”

據(jù)了解：河南省境內(nèi)的近30家生物柴油企業(yè)目前全部處于停產(chǎn)狀態(tài)，最早通過環(huán)評的洛陽新天源已停產(chǎn)兩年。

據(jù)全國生物柴油行業(yè)協(xié)會秘書長孫善林回憶：過去五六年,，全國“地溝油”提煉生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，但因為原材料缺失，大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)一兩年后就再也撐不下去了,。第一屆年會全國有300多家企業(yè)參加,，之后越來越少，今年是第五屆年會,，只有不足30家到會,。

作為河南省政協(xié)委員、洛陽新天源董事長馬榮彬和鄭州僑聯(lián)董事長席克忠已連續(xù)兩年遞交提案,，呼吁立法管理餐廚垃圾并落實產(chǎn)業(yè)政策以拯救生物柴油行業(yè),。

9月23日，洛陽新天源董事長馬榮彬向記者描述：在2006年開始上生物柴油項目時,，地溝油價格每噸1600元,，每噸生物柴油的成本在2600元以下，當時生物柴油賣到一噸4800～5000元,，有2200元的利潤,。

“2006年和2007年是生物柴油迅猛發(fā)展的黃金期，當時,，公司在西安等全國20多個大中城市都有‘地溝油’收購點……”河南中原生物柴油開發(fā)有限公司副總劉軍浩說,。

但好日子僅持續(xù)了一年。

2008年以后,，地溝油收購價一路飆升,，先是每噸2500元后又3600元，直至今天的每噸高達5500元甚至6000元,。“原料價格成倍增長,，生物柴油生產(chǎn)成本每噸接近7000元而售價僅6000元，賣一噸還賠一千,，那些黑心商提取的油回流餐館卻能賣到每噸9000元,。以前回報率接近翻番，現(xiàn)在成本和售價卻倒掛,，這種重壓下不停產(chǎn)咋弄,？”劉軍浩說。