原本為替代石化柴油而誕生的清潔能源——生物柴油,，因無法進(jìn)入加油站而無奈淪為化工原料,，并且相關(guān)企業(yè)均處于長期虧損中。
生物柴油名不副實(shí)
生物柴油是指以各種動(dòng)植物油脂,、餐飲垃圾油等為原料,，與甲醇或乙醇經(jīng)脂交換制成的可再生柴油燃料。作為清潔能源,，生物柴油若按一定比例與石化柴油混配,，加入機(jī)動(dòng)車能大大減少碳排放,。目前，美國,、德國及日本等國家已經(jīng)大力推廣生物柴油在機(jī)動(dòng)車上的使用,，但生物柴油目前在我國卻有著尷尬的境遇。
“如果能賣給加油站,，我們寧愿比石化柴油再便宜200-300元/噸,，不過加油站根本不收。”上海中器環(huán)?？萍加邢薰炯夹g(shù)工程師楊建斌這樣告訴記者,。據(jù)了解，目前石化柴油批發(fā)價(jià)最低為8000多元,，如果在這基礎(chǔ)上再降價(jià),，對于成本高達(dá)8800元/噸的生物柴油企業(yè)來說，將深陷虧損困局,。“為了生存,，公司生產(chǎn)的生物柴油現(xiàn)在都賣給化工廠做原料了，每噸售價(jià)8400元,，還能盡量少賠一些,。”楊建斌說。
而中器公司的遭遇并不是個(gè)案,。云南盈鼎生物能源股份有限公司的相關(guān)人士也表示,，曾提出以比石化柴油低10%的價(jià)格賣給加油站，但仍被拒之門外,。“現(xiàn)在企業(yè)庫存積壓嚴(yán)重,，今年生產(chǎn)的2000多噸至今只賣出500噸左右，而且還是以零散的方式賣給企業(yè)做工業(yè)燃料油和選礦劑,。”另據(jù)吉林中科大倉能源有限公司經(jīng)理徐剛介紹,，當(dāng)?shù)氐纳锊裼投间N售給周邊的化工和農(nóng)藥企業(yè)做原料，沒有進(jìn)入加油站,。
對此,，卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱表示，從2009年開始就已經(jīng)逐步顯露這種跡象,，當(dāng)時(shí)許多生物柴油企業(yè)紛紛倒閉,，存活下來的企業(yè)就只能轉(zhuǎn)做化工原料了。
多種因素阻礙行業(yè)健康發(fā)展
根據(jù)2010年頒布的《中華人民共和國可再生能源法》的有關(guān)規(guī)定,，政府部門有責(zé)任監(jiān)管中石油和中石化兩大油企將生物制燃料納入銷售體系,。此外,，國家也已出臺生物柴油調(diào)和燃料（B5）標(biāo)準(zhǔn),，即要求生物柴油在調(diào)合燃料中占比為2%-5%,。“但這些都不是強(qiáng)制性措施，因此兩大油企以各種理由為借口始終不接納生物柴油,。”企業(yè)方面對此頗有怨言,。另外，雖然國家對生物柴油免征消費(fèi)稅,，但在目前產(chǎn)業(yè)鏈尚未打通的情況下,，企業(yè)們均表示無法享受到政策優(yōu)惠。
此外,，生物柴油自身也存在著一些先天缺陷,，如其硫含量很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、比石化柴油熱值低以及密度大于石化柴油,，體積上不占優(yōu)勢,，再加上目前消費(fèi)者對生物柴油的認(rèn)知度不夠等，這一系列因素都阻礙了生物柴油產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展,。
呼吁政府給予實(shí)質(zhì)支持
對于當(dāng)前的局面,，劉孟凱認(rèn)為，因?yàn)閲鴥?nèi)生物柴油企業(yè)大多是民營企業(yè),，只有在國家硬性規(guī)定石化柴油必須進(jìn)行生物柴油混摻的情況下,，生物柴油才能進(jìn)入加油站系統(tǒng)。“沒有執(zhí)行力一切都是空談,，要不然這么多年來,，生物柴油行業(yè)也不會淪落為供應(yīng)化工原料的行業(yè)了。”
一家生物柴油企業(yè)負(fù)責(zé)人也直言,，要把生物柴油真正做成清潔能源,，還需要政府出面，給企業(yè)實(shí)質(zhì)性的政策支持,。這也是目前所有生物柴油企業(yè)的心聲,。(生物谷 Bioon.com)
