記者昨天從中國科學(xué)院寧波材料所獲悉,，該院下屬新能源技術(shù)研究所藻類資源研究團隊已初步攻克海藻生物質(zhì)生產(chǎn)燃料乙醇技術(shù)中生物質(zhì)轉(zhuǎn)化率低的難題，可將至少50%的海藻主要生物質(zhì)成分轉(zhuǎn)化為燃料乙醇,，每噸大型海藻（干重）可生產(chǎn)至少200千克燃料乙醇,，這在國際同類研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。
該研究團隊負責(zé)人告訴記者,，2010年初,，中科院寧波材料所藻類資源研究團隊成立后，即從發(fā)酵菌株選育,、海藻生物質(zhì)預(yù)處理和發(fā)酵工藝等環(huán)節(jié)進行重點攻關(guān),，目前已擁有高效發(fā)酵菌株2株，并針對不同海藻種類開發(fā)了針對性的工藝流程,。其他各種階段性成果正在整理之中,。目前該課題組正在積極準(zhǔn)備籌建中試裝置,，下一步的目標(biāo)是盡快將這項實驗室成果應(yīng)用到實際生產(chǎn)之中，努力實現(xiàn)批量化生產(chǎn),。
據(jù)了解,，用海洋大型藻類制取燃料乙醇，與淀粉類和纖維素類等原材料如玉米等陸地作物相比優(yōu)越性十分突出：一是產(chǎn)量更高,，生長周期短,，繁殖快，且不占用耕地,；二是生產(chǎn)成本低,，其碳水化合物含量高，幾乎不含有難以降解的木質(zhì)素,，易被粉碎和干燥,，處理和加工條件要求相對較低；三是原料來源穩(wěn)定,；四是海藻熱解所得生物質(zhì)燃料油熱值高,，平均高達每千克33兆焦耳，是木材或農(nóng)作物秸稈的1.6倍,；五是環(huán)保效益更加突出,。
我國擁有至少300萬平方千米海域，如果在沿海和內(nèi)地水域大規(guī)模種植大型海藻,，生物柴油的生產(chǎn)規(guī)?？梢赃_到數(shù)千萬噸；我國鹽堿地面積達1.5億畝,，如果用14%的鹽堿地培養(yǎng)微藻,，在技術(shù)成熟的條件下，可滿足全國50%的柴油需求,，市場前景十分廣闊,。
另據(jù)了解，許多國際大型石化公司如美國?？松?、杜邦、陶氏化學(xué)等均十分看好該項技術(shù),，紛紛開展相關(guān)的技術(shù)和試驗工作,，埃克森公司甚至為之投入了6億美元的巨資,。但總體來看,，目前該項技術(shù)尚處于產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的初期階段，主要問題是工業(yè)應(yīng)用成本太高,，還沒有出現(xiàn)有優(yōu)勢的工業(yè)設(shè)計,，大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的實現(xiàn)尚有待時日,。我國海藻制取生物燃料技術(shù)的發(fā)展基本與世界同步，以中科院為代表的國內(nèi)科研機構(gòu)已取得了不少重要成果,。（生物谷Bioon.com）
