近日,，消息人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露，10月28日,，本周五,，國(guó)航一架波音747飛機(jī)將執(zhí)行生物燃料的驗(yàn)證飛行。這是國(guó)航在中國(guó)的首次航空生物燃料驗(yàn)證飛行,，標(biāo)志著我國(guó)航空生物燃料的研發(fā)應(yīng)用登上新臺(tái)階,，也意味著航空生物燃料商業(yè)化向前邁出重要一步。
商業(yè)化重要一步
2010年5月26日,，在國(guó)家能源局的牽頭下,，中國(guó)國(guó)航與中國(guó)石油、美國(guó)波音公司及霍尼韋爾UOP公司簽署了《關(guān)于中國(guó)可持續(xù)航空生物燃料驗(yàn)證試飛的合作備忘錄》,，計(jì)劃2011年在中國(guó)北京進(jìn)行首次航空生物燃料驗(yàn)證飛行演示,。
根據(jù)備忘錄，中國(guó)石油負(fù)責(zé)航空生物燃料供應(yīng),，中國(guó)石油石油化工研究院具體負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)組織落實(shí),，中國(guó)國(guó)航負(fù)責(zé)運(yùn)用生物燃料進(jìn)行航班試飛。原料采用的是中國(guó)石油在我國(guó)西南地區(qū)生物燃料原料基地種植的小桐子,。今年6月27日,，中石油完成了首批航空生物燃料的研發(fā)和生產(chǎn)，首批15噸航空生物燃料已正式交付中航油,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，此次試飛的重要意義在于，該航空生物燃料的原料產(chǎn)自中國(guó),，加工于中國(guó),，現(xiàn)在又將被應(yīng)用于中國(guó)。該燃料加工關(guān)鍵技術(shù)繞開(kāi)了生物燃油與糧爭(zhēng)地的問(wèn)題,，種植地點(diǎn)都位于較偏遠(yuǎn)的山區(qū),、荒地，從而為今后產(chǎn)業(yè)化提供了可能,。
“此次試飛對(duì)于2015年全球范圍內(nèi)的生物燃料商業(yè)化應(yīng)用而言也是重要的一步,。”波音研究與技術(shù)中國(guó)區(qū)副總裁艾博恩此前在北京航展接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)曾表示。他預(yù)計(jì)，屆時(shí)生物燃料將占航空燃料比例的1%左右,。“雖然比例很小,，但首開(kāi)先河的意義重大。航空公司也需要時(shí)間去適應(yīng),、去學(xué)會(huì)如何正確使用,。在此之后，生物燃料將進(jìn)一步降低成本,，有望大規(guī)模投產(chǎn),。”
助力航空業(yè)減排
作為替代高污染化石燃料的理想選擇，生物燃料早已受到各國(guó)的重視,。美國(guó)、巴西,、韓國(guó),、印尼等國(guó)家以及歐盟都相繼出臺(tái)了支持生物燃料普及的能源發(fā)展戰(zhàn)略。歐盟計(jì)劃到2020年用生物燃料替代20%的化石燃料,。美國(guó)的《國(guó)家生物燃料行動(dòng)計(jì)劃》也提出,，2020年生物燃料將占其能源總消費(fèi)量的25%，2050年達(dá)到50%,。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，航空業(yè)的碳排放約占全世界人為碳排放的2%。近來(lái)愈演愈烈的有關(guān)是否將全球航空公司納入歐盟ETS(碳排放交易體系)之爭(zhēng),，更是將航空業(yè)節(jié)能減排推上重要議程,。航空公司因此成為生物燃料研發(fā)和應(yīng)用的積極倡導(dǎo)者和實(shí)踐者，波音,、空客,、霍尼韋爾等公司都紛紛投入大量精力進(jìn)行研發(fā)。
據(jù)艾博恩介紹,，波音公司現(xiàn)已將研發(fā)生物燃料等環(huán)保產(chǎn)品作為在中國(guó)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)展開(kāi),，并分別與中科院和清華大學(xué)建立了三個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行生物燃料研發(fā),，包括原料種植以及生物燃料的提取和使用,。
另一大飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)制造商霍尼韋爾也在今年的北京航展上主打“生物燃料牌”。據(jù)悉,，其研發(fā)的航空生物燃料已于近期試飛成功,。相比使用化石燃料，使用霍尼韋爾的綠色航空燃料可減少大約5.5噸的二氧化碳凈排放量,。此前,，霍尼韋爾已使用薺藍(lán)、麻風(fēng)樹(shù)和海藻等非食用性可再生原料生產(chǎn)出了超過(guò)70萬(wàn)加侖的綠色航空燃料應(yīng)用于飛行試驗(yàn),。
據(jù)悉,，截至目前,，全球已有6家航空公司開(kāi)始使用生物燃料。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，未來(lái)10年生物燃料飛機(jī)的數(shù)量將突破性增長(zhǎng),，生物燃料的使用將有助于航空業(yè)實(shí)現(xiàn)2020年“碳中和”的目標(biāo)以及2050年碳排放減半的規(guī)劃。(生物谷 Bioon.com)
