12月7日下午,，南京工業(yè)大學(xué)江浦校區(qū),，一輛黑色桑塔納轎車在蒙蒙細(xì)雨中駛向一個(gè)并不顯眼的加氣站。車身一側(cè),，“南京工業(yè)大學(xué)生物甲烷車”的白色楷體字分外顯眼,。
“這里的氣是生物天然氣,，加滿一罐，可以跑200公里,。”駕駛員說,，“我覺得，汽車在動(dòng)力及其他性能上不比燒油時(shí)差,。”
這個(gè)小型加氣站,，實(shí)際是南京工業(yè)大學(xué)生物甲烷中試基地的一部分,。“生物甲烷,，即生物天然氣,，就是經(jīng)過深度凈化的沼氣。”該校生物與制藥工程學(xué)院院長(zhǎng)韋萍現(xiàn)場(chǎng)介紹道,，目前，農(nóng)村建的沼氣池,，主要用于農(nóng)民燒菜做飯。而生物甲烷,，則是進(jìn)一步延伸利用,。“沼氣里面含有二氧化硫等有害物質(zhì),，經(jīng)過凈化后變成高純度生物甲烷，可以用作汽車發(fā)電站燃料或管道氣,。”
“我們的發(fā)酵水平絲毫不落后于國(guó)外高端技術(shù),，通過計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)選菌群，生物燃?xì)猱a(chǎn)量提高了2倍,。另外，在凈化裝置,、儲(chǔ)存設(shè)施等方面的研究，也都達(dá)到國(guó)際同等水平,。”項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一,、劍橋大學(xué)博士畢業(yè)的鄭濤教授自豪地說，“我們的凈化水平是國(guó)內(nèi)最高的,，生物天然氣的提純率正常達(dá)到97%,，如果有特殊需要，也可達(dá)百分百，只不過要增加些成本,。”
南工大的這個(gè)項(xiàng)目,，采用植物秸稈、人糞尿,、餐飲垃圾等作為發(fā)酵原料,，日處理約30噸，生產(chǎn)200立方米生物甲烷,，可為學(xué)校兩所食堂供氣,、3輛試驗(yàn)改裝車加氣。論技術(shù)已非常成熟,，實(shí)驗(yàn)裝置只要放大體量,，擴(kuò)大規(guī)模，就能做成工程化的基地,。
中國(guó)工程院院士,、南工大校長(zhǎng)歐陽平凱教授認(rèn)為，生物甲烷具有巨大應(yīng)用價(jià)值,。甲烷是一種清潔能源,，其使用后排放的二氧化碳只有煤炭的1/2，石油的2/3,。目前,，維也納95%和丹麥87%的公共汽車均為甲烷汽車。在我國(guó),，如果面廣量大,、能量密度低的低劣生物質(zhì)都用來發(fā)酵產(chǎn)氣，不僅能獲得可觀的綠色能源,，同時(shí)可極大地減少碳排放,，產(chǎn)生重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
為此,，身為省科協(xié)主席的歐陽平凱曾多次給相關(guān)政府部門寫信,，呼吁讓這項(xiàng)利國(guó)利民的技術(shù)盡快走出校門，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。省,、市發(fā)改委、農(nóng)委等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也都來參觀過,，都覺得很好,。但是，目前各個(gè)部門都沒有這方面的專項(xiàng)資金,，學(xué)校無法申報(bào)項(xiàng)目,。
學(xué)校也與一些企業(yè)接觸過,，但最后都不了了之。韋萍教授介紹說,，“湯泉農(nóng)場(chǎng)曾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目非常感興趣，最終因投資量過大,，沒干起來,。我們只能回到學(xué)校，在學(xué)校做起了這個(gè)中試基地,。”
現(xiàn)在的困難不是技術(shù)問題,，而在于怎么借助各方力量產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作。鄭濤說,，就在記者采訪當(dāng)天,，4名南京市港華天然氣有限公司工作人員慕名登門。參觀過后,，該公司高級(jí)工程師陶春輝說,，技術(shù)無可挑剔，這里的生物甲烷完全可以作為管道氣用,。但是,，規(guī)模化生產(chǎn),，企業(yè)要考慮成本,。“目前我們使用的天然氣，來自中石油和中石化,，平均每立方米為2元左右,。而生物甲烷，每立方米約達(dá)4元,！”
中國(guó)石油天然氣研究院高級(jí)工程師黃紅春也坦陳,，生物能源開發(fā)是中石油新能源的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，目前正在有條不紊地進(jìn)行,，但距大規(guī)模推廣還很遠(yuǎn),，成本高是主要制約。目前,，生物天然氣的生產(chǎn)成本是普通石油開發(fā)成本的至少2-3倍,。
風(fēng)險(xiǎn)投資能否介入這一領(lǐng)域？當(dāng)記者將生物甲烷介紹給華控創(chuàng)業(yè)投資總裁陸中奕時(shí),，他從投資人的視角提出了擔(dān)憂：首先,，原料是否有持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)源？秸稈供應(yīng)有很強(qiáng)的季節(jié)性,，一年只有兩個(gè)季節(jié)可以收購,，要全年生產(chǎn)就需要一個(gè)非常大的倉儲(chǔ)場(chǎng)地,。而且，還必須在室內(nèi),，因?yàn)槁短炀蜁?huì)腐爛,。再說銷售應(yīng)用環(huán)節(jié)，如果大批量用于汽車,，就得考慮加氣站問題,。剛開始不可能全國(guó)布點(diǎn)，只能考慮在城市公交車,、出租車上使用,，那么，生物甲烷能否與現(xiàn)行加氣站兼容,？現(xiàn)有加氣站運(yùn)營(yíng)公司又是否愿意兼容,？“在進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作中，這些成本因素都必須回答清楚,。”
自己的中試基地可以免費(fèi)加氣,，南工大的老師們?yōu)楹尾话阉郊臆嚫难b成燒氣的呢？對(duì)這個(gè)問題,，鄭濤苦笑一下,，擺擺手道，“除了出租車外,，私家轎車是不允許改裝的,，否則年檢過不了關(guān)。”這又涉及到了另一個(gè)關(guān)鍵問題,。大家共同認(rèn)為,，生物甲烷產(chǎn)業(yè)化，政府政策扶持必不可少,。除了取消限制外,，還應(yīng)有資金補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等多種激勵(lì)政策,。“使用清潔能源,，政府如果能夠給予減排補(bǔ)貼，我們公司肯定會(huì)更積極一些,。”陶春輝說,。
怎樣讓這項(xiàng)先進(jìn)環(huán)保技術(shù)走出深閨？韋萍略顯無奈地說,，“現(xiàn)在,，我們決定先進(jìn)行小規(guī)模的開發(fā)，首先擴(kuò)大在學(xué)校的應(yīng)用規(guī)模,；另外,，也正在與外地的一家養(yǎng)豬場(chǎng),、一家養(yǎng)雞場(chǎng)洽談合作。我們還準(zhǔn)備在鎮(zhèn)江的小鎮(zhèn)上搞一個(gè)示范工程,。但這需要政府的資金支持和其他公司的參與,。在歐洲，類似項(xiàng)目政府都會(huì)給予不同方式的扶持,。”（生物谷Bioon.com）
