Maersk公司和美國海軍于2011年12月23日宣布,，正在集裝箱船馬士基卡爾馬（Maersk Kalmar.）號上試驗基于藻類的生物燃料，見圖1,。該船航行從北歐到印度,。馬士基卡爾馬號有兩個合適的容器可用于生物燃料試驗。300米長的集裝箱船有一個專門的輔助測試發(fā)動機,，該發(fā)動機可降低測試風(fēng)險,，其燃料系統(tǒng)擁有特殊的生物燃料調(diào)合設(shè)備和獨立的儲罐。

圖1.   集裝箱船馬士基卡爾馬（Maersk Kalmar.）號上試驗基于藻類的生物燃料

這次生物燃料試驗是Maersk公司和美國海軍海上系統(tǒng)司令部（NAVSEA）之間的首次合作,。

在未來幾十年內(nèi),，航運業(yè)需要大大降低溫室氣體強度。在短期內(nèi),，將注重提高燃油效率,。從長遠(yuǎn)來看，可持續(xù)的生物燃料將成為商業(yè)化適用的低碳燃料,。

在長達(dá)一個月內(nèi),，6500海里航程從德國不來梅港到印度Pipavav，該船將使用30萬噸的生物燃料,。工程師和船上船員將測試7％至100％不等的調(diào)合物,。該團(tuán)隊也將分析燃料使用的NOx（氮氧化物）、SOx（硫氧化物）,、二氧化碳和顆粒的排放數(shù)據(jù),，以及對發(fā)電效率和發(fā)動機磨損的影響。（生物谷Bioon.com）