美日,、巴西及歐盟等地區(qū)對新型能源的研發(fā)都在如火如荼地進(jìn)行，而各國政府則為這一產(chǎn)業(yè)提供了多項扶持措施,，顯示新型生物燃料業(yè)的前景被看好,。
關(guān)于科技創(chuàng)新，美國一直走在全球前沿,，而在高油價的逼迫下,，關(guān)于生物燃料的探索一直未停止。近來,，生物燃料的研發(fā)有了新進(jìn)展,，一種更為綠色、更為低廉成本的燃料誕生,，激發(fā)了相關(guān)股票的上漲,。此類概念股是否會如前段時間的電動汽車相關(guān)概念股一樣給投資者以無限的想象空間？而5月29日,，中糧生化等相關(guān)個股的漲停又預(yù)示了什么,？
生物燃料研發(fā)備受重視
去年夏天,，時任聯(lián)合國糧農(nóng)組織總干事的若澤·格拉濟(jì)阿諾·達(dá)席爾瓦在海外媒體撰文稱，美國應(yīng)當(dāng)叫停生物燃料生產(chǎn),。由于美國將相當(dāng)大一部分的玉米用于生產(chǎn)生物燃料,，使得本就已經(jīng)歉收的玉米能夠進(jìn)入糧食和飼料市場的數(shù)量變得更少。
歐盟委員會去年10月在一份公報中建議,，調(diào)整歐盟生物燃料開發(fā)政策,，限制以糧食為原料的生物燃料，鼓勵利用垃圾,、麥秸和藻類等非糧食原料開發(fā)新一代生物燃料,。
近一年來，美國宣布對生物燃料的探索有了新進(jìn)展,，換了一種更為綠色的方式，其合作伙伴來自日本,。日本媒體近日報道稱,，該國企業(yè)伊藤忠商事將于2014年起，在美國生產(chǎn)作為汽油替代品的新一代生物柴油燃料,。該類燃料無需使用大豆等食用谷物,，且成本顯著降低，并且能夠產(chǎn)生較少環(huán)境負(fù)荷,。
報道稱,，伊藤忠及其子公司近期與美國石油化學(xué)品巨頭——燧石山資源公司、生物燃料開發(fā)風(fēng)投公司貝內(nèi)夫埃魯成立了合資公司,，對生物燃料的生產(chǎn)將利用燧石山資源公司的工廠,，初期產(chǎn)量將相當(dāng)于美國生物柴油燃料產(chǎn)量的5%。
而這些成品則將銷售給美國石油巨頭,。這種新型生物柴油燃料將采用生產(chǎn)作為汽油替代品的生物乙醇時產(chǎn)生的副生品,，而并非傳統(tǒng)的大豆等食用谷物。
事實上,，除了美日兩國,，巴西及歐盟等地區(qū)對這一新型能源的研發(fā)也在如火如荼地進(jìn)行，而各國政府則為這一產(chǎn)業(yè)提供了多項扶持措施,，顯示新型生物燃料業(yè)的前景被看好,。
而在中國，發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布通知,，要求進(jìn)一步推進(jìn)秸稈綜合(行情 專區(qū))利用,。通知要求，充分利用現(xiàn)有秸稈綜合利用財政,、稅收,、價格優(yōu)惠激勵政策,，加大對農(nóng)作物收獲及秸稈還田收集一體化農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼力度，提高還田和收集率,，擴(kuò)大秸稈養(yǎng)畜,、保護(hù)性耕作、秸稈代木,、能源化利用等秸稈綜合利用支持規(guī)模,。
五花八門的生物燃料
數(shù)年來，對生物燃料原材料的探索已經(jīng)由最初的農(nóng)作物轉(zhuǎn)向更豐富的物質(zhì),，存在于人類生活的方方面面,。無論海藻、木屑甚至是豬糞,，通過新技術(shù),，都有可能變?yōu)榻鉀Q能源大問題的寶貝。
英國帝國理工學(xué)院等機(jī)構(gòu)的研究人員曾發(fā)布報告說,，在用木材制造生物燃料的過程中,，如果在粉碎木材時添加某種離子液體作為潤滑劑，可顯著降低該環(huán)節(jié)所消耗的能源成本,，其終端產(chǎn)品——生物乙醇的價格有望因此降低10%,。
去年5月，澳大利亞環(huán)境污染評價及治理合作研究中心的科學(xué)家發(fā)現(xiàn),，利用一種名為“PooCareTM”的生物反應(yīng)器及其他技術(shù),，便可將豬糞轉(zhuǎn)化為做飯及取暖用的生物燃料，剩余的殘渣還可供農(nóng)戶用作營養(yǎng)豐富的肥料,。
最新的原材料則來自于海藻,。西班牙阿利坎特大學(xué)一個聚合物加工及分解研究小組的負(fù)責(zé)人安東尼奧表示：“在最近15年，對微型藻類培養(yǎng)的研究掀起熱潮,。人們將其視為能源油的替代品,。”該校最近發(fā)布一項研究，可以使這種生產(chǎn)變得更為有效,。
在國內(nèi),，新奧科技發(fā)展有限公司承擔(dān)的國家863計劃項目“CO2-油藻-生物柴油關(guān)鍵技術(shù)研究”已通過科技部組織的專家驗收，并與國家開發(fā)銀行(行情 專區(qū))簽署3億元的貸款合作協(xié)議,，2015年將實現(xiàn)油藻生物柴油產(chǎn)業(yè)化,。
無獨(dú)有偶，美國國家航空航天局也曾展示新技術(shù),，利用廢水在塑料袋內(nèi)種植藻類,，用來制造生物燃料。阿拉巴馬大學(xué)伯明翰分校的研究人員發(fā)現(xiàn)，該藻類生長得更快,，并且可以產(chǎn)生更多脂質(zhì),，而這是生物燃料所必需的成分。今年稍早也有消息稱,，美國普林斯頓大學(xué)與中國的中科院等方面聯(lián)合完成了以浮萍為廉價原料煉制生物燃料的研究,。
原油價格走高帶來的燃料價格暴漲，迫使歐美澳航空行業(yè)中越來越多的企業(yè)開始利用以植物為原料的替代燃料,。澳大利亞的航空公司便在國內(nèi)商業(yè)航線上采用了以色拉油廢油制成的燃料,。英國維珍集團(tuán)也已開始用樹木來生產(chǎn)生物燃料，并力爭在2014年實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,。
這些利用新型原材料來生產(chǎn)生物燃料的企業(yè),，不必淹沒在人們“要糧食還是要燃料”的爭論聲中，這是比以玉米等谷物為原料的生物燃料最大的進(jìn)步,，但其高昂的成本至今依舊是需要解決的一大難題,。
涉及哪些上市公司
在A股上市公司中，涉及生物燃料研究與生產(chǎn)的公司有：
中糧生化主營生物工程研發(fā),，涉及燃料乙醇業(yè)務(wù),。公司在年報里提到積極發(fā)展非糧燃料乙醇。分析師認(rèn)為,，雖然生產(chǎn)的是第一代燃料乙醇，但是它擁有牌照,，未來如果公司的非糧燃料乙醇出來,，這個牌照可以繼續(xù)用，對于此類公司而言,，牌照是開往春天的地鐵,。
海南椰島生產(chǎn)燃料乙醇。海南省10萬噸燃料乙醇項目是公司聯(lián)合中國石油(行情 股吧 買賣點)海南石油銷售分公司在洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合資建設(shè)的項目,。該項目規(guī)劃年產(chǎn)10萬噸燃料乙醇,、2萬噸食品(行情 專區(qū))級二氧化碳；該項目以木薯為原料,，采用同步糖化連續(xù)發(fā)酵,、三塔差壓蒸餾、分子篩脫水工藝等先進(jìn)工藝,。燃料乙醇項目的建設(shè)標(biāo)志著海南椰島集團(tuán)正式涉足新能源行業(yè),，這將有利于進(jìn)一步優(yōu)化集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造核心產(chǎn)業(yè)競爭力,，全面提升集團(tuán)的整體競爭力和盈利能力,。
龍力生物公司利用微生物對纖維素進(jìn)行糖化、發(fā)酵,，生產(chǎn)過程中的能量投入產(chǎn)出合理,，木質(zhì)素殘渣燃料后產(chǎn)生的能量與投入能量相當(dāng),，纖維素乙醇屬于“白賺”。此外,，公司以玉米芯,、秸稈等物質(zhì)作為原料生產(chǎn)2代燃料乙醇，可以有效減少碳排放,，保持年內(nèi)碳平衡,。同時，以葡萄糖為基礎(chǔ),、微生物為媒介,，公司在石化替代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域潛力巨大。
迪森股份受益于天然氣價格改革的生物質(zhì)成型燃料運(yùn)營龍頭,。近期公司公告,，對前期肇慶市金屬資源再生基地的合作框架協(xié)議進(jìn)行了補(bǔ)充說明：公司優(yōu)先7家大企業(yè)簽訂合同，當(dāng)前年總用氣量折合BMF燃料7.0萬噸,，客戶擴(kuò)產(chǎn)后年總用氣量11萬噸,。園區(qū)全部建成后，年需能源折合BMF燃料30萬噸,，公司2012年銷量為39萬噸左右,。未來生物質(zhì)燃?xì)饷蕦?0%提升到30%以上。
公司未來高速發(fā)展可期,，生物質(zhì)燃料行業(yè)空間大,、增速高。受益于大氣治理執(zhí)行力度不斷加大和天然氣價格改革,，生物質(zhì)燃料行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,。
天邦股份主營范圍包括飼料用油脂研制開發(fā)、生產(chǎn)銷售,；回收廢動物油,、廢植物油(送專業(yè)飼料加工廠加工)；生物柴油的研制開發(fā),、生產(chǎn)銷售,。（生物谷Bioon.com）
