隨著油價(jià)的飛漲、傳統(tǒng)能源的枯竭，新能源汽車正成為國際社會廣泛關(guān)注的話題，而電動車則當(dāng)之無愧地扛起了新能源汽車時(shí)代的大旗,，目前，國內(nèi)外汽車企業(yè)都將新能源汽車的主攻方向轉(zhuǎn)向電動車,。
如果你用心觀察,，就可以發(fā)現(xiàn)我們身邊正悄然多起來的電動小跑車。現(xiàn)在看來它們有些另類,、有些“山寨”,，可我相信不久的未來，如當(dāng)年的電動自行車一樣,，它們會成功創(chuàng)造另一個(gè)電動小跑車普及風(fēng)暴,。
在中小城市，人們每日的通航里程一般不會超過20km,。節(jié)假日外出比如到附近的縣城或小鎮(zhèn)省親,、游玩，一般也不會超過40km,。很多人買車并非出于出行需要,，更多的是出于面子問題。另一方面,，中小城市的人均收入較低,，很多人買得起車卻養(yǎng)不起車。假如將來電動小跑車做的更有“品位”,，使用,、充電更加方便，那么電動小跑不爆發(fā)都難,。
電池續(xù)航距離短、充電時(shí)間長,、配套充電設(shè)施不完善是目前制約電動小跑進(jìn)入普通家庭的三大難題,。日前，正在北京理工大學(xué)副校長孫逢春對媒體宣稱,，5年內(nèi),，電動汽車單次充電續(xù)駛里程將達(dá)到300公里,，電池技術(shù)在5年內(nèi)也將有重大突破。另外,，據(jù)媒體報(bào)道,，目前最先進(jìn)的充電技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)單次充滿電一分鐘內(nèi)完成。隨著有些城市對電動車的扶植,，諸如電動車專用車道,、家庭插座充電、10分鐘快速充電,、非接觸式自動感應(yīng)充電……電動車時(shí)代的這些新概念,，正逐步走向現(xiàn)實(shí)。
塞車是國內(nèi)外大城市都頭疼的問題,，如果中小城市也盲目擴(kuò)大汽車保有量,，走大城市的老路，那賽車,、堵車現(xiàn)象遲早會出現(xiàn),，又加上中小城市道路、交通設(shè)施不完善,，可能會面臨更加嚴(yán)峻的形式,。有鑒于此，城市管理者為了鼓勵市民消費(fèi)電動汽車,，將可能在市內(nèi)劃出電動汽車專用車道,、電動汽車行駛專區(qū)等，以推動電動汽車的普及,。
除了能源緊張,，傳統(tǒng)汽車行駛中排放出來的大量有害氣體和制造的噪音，也是導(dǎo)致社會呼吁將其盡快淘汰的重要原因,，而在電動車時(shí)代,，城市污染、城市噪音……這些大城市病將會不治而愈,，因?yàn)楹蛡鹘y(tǒng)汽車相比,，電動車的排放為零，而噪音也非常小,。
如果你購買了一輛電動汽車,，你將可能免去塞車的苦惱；而如果你的居住和辦公地點(diǎn)是在電動車行駛專區(qū),，那么恭喜你,，你將可以打開車窗，在盡情享受亮麗的城市風(fēng)景的同時(shí)還能呼吸到新鮮的空氣，因?yàn)殡妱榆嚨呐欧艦榱?，而噪音和說話的聲音比起來,，也幾乎可以忽略不計(jì)。
看完以上的分析,，時(shí)是否也對電動汽車心動了呢,？
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