隨著油價(jià)的飛漲、傳統(tǒng)能源的枯竭,，新能源汽車正成為國際社會(huì)廣泛關(guān)注的話題,，而電動(dòng)車則當(dāng)之無愧地扛起了新能源汽車時(shí)代的大旗，目前,，國內(nèi)外汽車企業(yè)都將新能源汽車的主攻方向轉(zhuǎn)向電動(dòng)車,。
如果你用心觀察，就可以發(fā)現(xiàn)我們身邊正悄然多起來的電動(dòng)小跑車?，F(xiàn)在看來它們有些另類,、有些“山寨”，可我相信不久的未來,，如當(dāng)年的電動(dòng)自行車一樣,，它們會(huì)成功創(chuàng)造另一個(gè)電動(dòng)小跑車普及風(fēng)暴。
在中小城市,，人們每日的通航里程一般不會(huì)超過20km,。節(jié)假日外出比如到附近的縣城或小鎮(zhèn)省親、游玩,，一般也不會(huì)超過40km,。很多人買車并非出于出行需要，更多的是出于面子問題,。另一方面,，中小城市的人均收入較低，很多人買得起車卻養(yǎng)不起車,。假如將來電動(dòng)小跑車做的更有“品位”,，使用、充電更加方便,，那么電動(dòng)小跑不爆發(fā)都難,。
電池續(xù)航距離短,、充電時(shí)間長,、配套充電設(shè)施不完善是目前制約電動(dòng)小跑進(jìn)入普通家庭的三大難題。日前，正在北京理工大學(xué)副校長孫逢春對(duì)媒體宣稱,，5年內(nèi),，電動(dòng)汽車單次充電續(xù)駛里程將達(dá)到300公里，電池技術(shù)在5年內(nèi)也將有重大突破,。另外,，據(jù)媒體報(bào)道，目前最先進(jìn)的充電技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)單次充滿電一分鐘內(nèi)完成,。隨著有些城市對(duì)電動(dòng)車的扶植,，諸如電動(dòng)車專用車道、家庭插座充電,、10分鐘快速充電,、非接觸式自動(dòng)感應(yīng)充電……電動(dòng)車時(shí)代的這些新概念，正逐步走向現(xiàn)實(shí),。
塞車是國內(nèi)外大城市都頭疼的問題，如果中小城市也盲目擴(kuò)大汽車保有量,，走大城市的老路,，那賽車、堵車現(xiàn)象遲早會(huì)出現(xiàn),，又加上中小城市道路,、交通設(shè)施不完善，可能會(huì)面臨更加嚴(yán)峻的形式,。有鑒于此,，城市管理者為了鼓勵(lì)市民消費(fèi)電動(dòng)汽車，將可能在市內(nèi)劃出電動(dòng)汽車專用車道,、電動(dòng)汽車行駛專區(qū)等,，以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。
除了能源緊張,，傳統(tǒng)汽車行駛中排放出來的大量有害氣體和制造的噪音,，也是導(dǎo)致社會(huì)呼吁將其盡快淘汰的重要原因，而在電動(dòng)車時(shí)代,，城市污染,、城市噪音……這些大城市病將會(huì)不治而愈，因?yàn)楹蛡鹘y(tǒng)汽車相比,，電動(dòng)車的排放為零,，而噪音也非常小。
如果你購買了一輛電動(dòng)汽車,，你將可能免去塞車的苦惱,；而如果你的居住和辦公地點(diǎn)是在電動(dòng)車行駛專區(qū)，那么恭喜你,，你將可以打開車窗,，在盡情享受亮麗的城市風(fēng)景的同時(shí)還能呼吸到新鮮的空氣,，因?yàn)殡妱?dòng)車的排放為零，而噪音和說話的聲音比起來,，也幾乎可以忽略不計(jì),。
看完以上的分析，時(shí)是否也對(duì)電動(dòng)汽車心動(dòng)了呢,？
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