自動體外心臟除顫器使用進入工廠
自動體外心臟除顫器在上海公共場所的使用情況如何呢,？
在浦東國際機場,，記者沒有看到自動體外心臟除顫器的影子。機場工作人員告訴記者,，在航站樓的急救室里有供醫(yī)務(wù)人員使用的自動體外心臟除顫器,。機場內(nèi)出現(xiàn)乘客昏倒事件后，攝像探頭會拍到,，航站樓運行監(jiān)控中心 （TOC）便會立即部署急救行動,，同時，工作人員也會通知機場內(nèi)的醫(yī)療急救隊伍,，并撥打120,。急救人員到達現(xiàn)場后，如發(fā)現(xiàn)昏倒的人是突發(fā)急性心臟驟停,，就會將他送往急救室,，用除顫器搶救。
上海的兩座機場是否有必要安裝自動體外心臟除顫器呢,？復(fù)旦大學(xué)生物醫(yī)學(xué)儀器研究所教授方祖祥給予了肯定的回答,。方教授帶隊研發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動除顫器，在他看來,，在偌大的機場里,，從發(fā)現(xiàn)急性心臟病患者，到將他送進急救室,，這段時間很可能超過4分鐘,，即錯過了 “黃金四分鐘”這一最佳救治期。據(jù)衛(wèi)生部門統(tǒng)計,，上海兩大機場每年各發(fā)生10例左右乘客心臟猝死,，盡管機場與附近醫(yī)院都開通了綠色急救通道，但其救活率卻不到1%,，主要原因就在于病人無法在最佳搶救時間內(nèi)送達醫(yī)院,，現(xiàn)場又沒有心臟猝死的急救設(shè)備。
在鐵路上海站,，記者也沒有發(fā)現(xiàn)自動體外心臟除顫器。該站工作人員告訴記者,，他沒有碰到過在火車站心臟猝死的案例,，但時不時會聽說乘客在列車上突發(fā)心臟病,。另外，員工猝死的悲劇也發(fā)生過,。方祖祥表示,，如果像美國那樣，在列車上配備AED,，就能更有效地應(yīng)對乘客突發(fā)急性心臟病的情況,。
在本市的地鐵站，有兩個站點——上海體育場站,、上海體育館站備有自動除顫器,。 2008年北京奧運會開幕前夕，本報與中國醫(yī)師協(xié)會心血管分會,、上海市衛(wèi)生局健康教育所,、上海市胸科醫(yī)院、飛利浦 （中國）公司聯(lián)合舉辦了 “奧運感動心”預(yù)防心臟性猝死愛心志愿行動,。當(dāng)時,，飛利浦 （中國）公司向軌道交通上海體育場站、上海體育館站捐贈了兩臺自動體外心臟除顫器,，用于急救奧運賽事觀眾,。胸科醫(yī)院還對這兩個地鐵站的員工進行了AED操作培訓(xùn)。自動體外心臟除顫器有待普及,。
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