從廣西經廣州到無錫,，千里運送一份等待移植的肺源,，不料卻遭遇一波三折,。10月4日早晨8：05,，距離南航航班起飛只剩15分鐘時，凌晨從廣西出發(fā)的無錫人民醫(yī)院的取肺團隊遭遇路途擁堵之后,，終于趕到廣州白云機場,，但航空公司柜臺值班經理稱值機時間已過、沒有接到通知,，拒絕讓該團隊登機,。醫(yī)生們不得不改簽深航航班，所幸趕上了手術,，病人得救,。對此事，無錫人民醫(yī)院副院長陳靜瑜稱,，國內移植肺源大多浪費在路上,，呼吁建立護送移植器官運輸綠色通道,。而南航方面則回應表示抱歉，表示將借此進一步加強內部協(xié)同,，進一步提升保障能力,。
一名航空公司人士介紹，近年來,，航空界內部也在討論器官轉運問題,。“現在的操作模式就是每個航空公司自己去和醫(yī)院簽訂協(xié)議,?！钡壳皣蚁嚓P部門并沒有文件來規(guī)定和規(guī)范民航如何開通器官轉運的綠色通道。
深圳航空公司廣州分公司地面相關負責人表示,，有個別醫(yī)院或地方會與航空公司達成合作,，但這種合作不具有普適性。對于如何建立器官轉運綠色通道,，避免“浪費在路上”的問題,，該負責人認為陳靜瑜的呼吁是對的，但這需要從制度上建立相關保障機制,，針對這種特殊需求制定相關程序,、標準，打破目前點對點的合作模式,，才能避免器官轉運受阻的情況出現,。
《航空知識》雜志副主編王亞男認為，隨著器官移植案例增加,，將會帶來更多類似問題,，這亟待有關部門訂立標準化程序。（記者李妍）
