電動(dòng)代步車(chē)上路引爭(zhēng)議

自從禁摩后,，不少市民選擇電動(dòng)代步車(chē)作為出行工具，市民關(guān)于是否禁止電動(dòng)代步車(chē)上路的爭(zhēng)論就未停止過(guò)，站在不同的角度就會(huì)有不同的看法。
 
　　反對(duì)派：電動(dòng)代步車(chē)不安全
　　“電動(dòng)代步車(chē)車(chē)速快,、剎車(chē)不好、車(chē)架單薄,，上路一點(diǎn)都不安全,。”番禺社區(qū)網(wǎng)網(wǎng)友“cjk1984”堅(jiān)決反對(duì)電動(dòng)代步車(chē)上路。楊先生也堅(jiān)決反對(duì)電動(dòng)代步車(chē)上路,，“經(jīng)?？吹诫妴诬?chē)橫過(guò)馬路，亂沖交通燈,，如果普及的話(huà),，盜竊案件可能也會(huì)上升不少。對(duì)汽車(chē)司機(jī)而言,，電動(dòng)代步車(chē)上路就是和汽車(chē)爭(zhēng)搶有限的道路資源,。一名司機(jī)告訴記者，他最怕電動(dòng)代步車(chē)在馬路上亂竄,，“電動(dòng)代步車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，卻偏要在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,，而且不停的改變線(xiàn)路,，穿梭于汽車(chē)之間，即使按喇叭也不躲避,。”目前,，電動(dòng)代步車(chē)與汽車(chē)常發(fā)生碰撞事故，并有逐步上升趨勢(shì),。
 
　　支持派：電動(dòng)代步車(chē)環(huán)保節(jié)能
　　“在番禺禁止電動(dòng)代步車(chē)上路不符合實(shí)際,。”番禺社區(qū)網(wǎng)網(wǎng)友“yncnemo”說(shuō)，番禺區(qū)域較大,，公共交通設(shè)施又不能滿(mǎn)足市民需求,。每天開(kāi)電動(dòng)代步車(chē)上班的劉小姐告訴記者，她上班的地方?jīng)]有直達(dá)的公交車(chē),，轉(zhuǎn)車(chē)又比較麻煩,，“對(duì)工薪族而言，每天打的上班是不現(xiàn)實(shí)的,。”“如今國(guó)家提倡發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì),，電動(dòng)代步車(chē)正符合這一點(diǎn),，而且國(guó)內(nèi)許多城市都允許電動(dòng)代步車(chē)上路，為什么番禺就不允許呢,？”劉小姐對(duì)此感到迷惑,。對(duì)于送水、送氣等靠電動(dòng)代步車(chē)謀生的市民而言,，禁止電動(dòng)代步車(chē)上路無(wú)疑斷了他們的生路,。
　　中間派：電動(dòng)代步車(chē)應(yīng)持證上路
　　部分理智的市民則表示，禁止電動(dòng)代步車(chē)上路這樣“一刀切”的方法是不合理也不科學(xué)的,，電動(dòng)代步車(chē)需要的不是“禁”,，而是“管”。首先要抓的就是電動(dòng)代步車(chē)的安全生產(chǎn)質(zhì)量,，嚴(yán)格查處制造,、銷(xiāo)售不合格電動(dòng)代步車(chē)的商家。其次要提升電動(dòng)代步車(chē)駕駛者的素質(zhì),，加強(qiáng)他們的交通安全意識(shí),，制定安全駕駛準(zhǔn)則讓其遵守，并安排必要的駕駛技術(shù)考試,，讓駕駛者持證上路,。而每一臺(tái)合格的電動(dòng)代步車(chē)在上路之前必須登記，以便交警部門(mén)更好的監(jiān)管,。上路的電動(dòng)代步車(chē)在一定的時(shí)間內(nèi)須到交警部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量安全檢查,。超過(guò)上路時(shí)限及質(zhì)量安全不合格的予以報(bào)廢。也有部分市民建議政府為電動(dòng)代步車(chē)開(kāi)通專(zhuān)用車(chē)道,，規(guī)范管理則可避免再次出現(xiàn)電動(dòng)代步車(chē)占道搶道行駛的情況,。
 
　　他山之石：上牌管理和登記管理
　　近年來(lái)對(duì)電動(dòng)代步車(chē)實(shí)行統(tǒng)一的規(guī)范化管理是各大省市的普遍做法，比如上海,、天津,、武漢、福州和江蘇泰州等地,，實(shí)行“管理上路”的做法;即使對(duì)電動(dòng)代步車(chē)全面放行的成都,、南京、寧波,、溫州等地也規(guī)定,，電動(dòng)代步車(chē)必須上牌領(lǐng)證，接受規(guī)范化管理,。
　　2005年7月,，浙江省對(duì)電動(dòng)代步車(chē)采取“先公告，后登記”的方式：電動(dòng)代步車(chē)經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定合格,，并經(jīng)公告后,，再進(jìn)行登記,。北京市要求，自2006年1月4日起,，凡符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，并被列入北京市電動(dòng)代步車(chē)產(chǎn)品目錄的電動(dòng)代步車(chē)可以進(jìn)行登記，并由公安交通管理部門(mén)核發(fā)牌證,。今年5月正式實(shí)施《福州市電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》中規(guī)定,，電動(dòng)代步車(chē)必須上牌辦證，電動(dòng)代步車(chē)應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記并領(lǐng)取牌證后方可上道路行駛,。電動(dòng)代步車(chē)登記事項(xiàng)及號(hào)牌,、行駛證的式樣由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制定、監(jiān)制,。按福州市相關(guān)規(guī)定,，電動(dòng)代步車(chē)上牌時(shí)，必須符合“國(guó)標(biāo)”,，接受車(chē)輛檢驗(yàn),，車(chē)主要提供身份證明、購(gòu)車(chē)憑證及產(chǎn)品合格證,。對(duì)改裝,、拼裝的電動(dòng)代步車(chē)，不予登記領(lǐng)牌,。從今年8月開(kāi)始,，邯鄲市也開(kāi)始對(duì)電動(dòng)代步車(chē)實(shí)行實(shí)名制管理。電動(dòng)代步車(chē)掛的是“標(biāo)識(shí)牌”,，它是為經(jīng)過(guò)檢測(cè)審核進(jìn)入相關(guān)部門(mén)正規(guī)管理程序的電動(dòng)代步車(chē)配發(fā)的合格標(biāo)識(shí),。給電動(dòng)代步車(chē)上“戶(hù)口”已經(jīng)成了電動(dòng)代步車(chē)管理的大趨勢(shì)。
　　在我區(qū),，符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)代步車(chē)可以上路行駛,。交警部門(mén)制定符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)代步車(chē)是以蓄電池作為輔助能源,，具有良好的腳踏騎行功能,，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助功能的特種自行車(chē),，最高車(chē)速不大于20km/h,，整車(chē)質(zhì)量（重量）不大于40kg。對(duì)于不符合以上種類(lèi)條件的超標(biāo)電動(dòng)代步車(chē),，均屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇中的摩托車(chē),，一旦無(wú)證上路行駛就屬交通違法行為，交警部門(mén)也將依照機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)條例進(jìn)行處罰,。

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