大眾所熟知的，鋰電池首先是在電子行業(yè)里得到了廣泛運用，鋰電池由于其技術(shù)的優(yōu)勢具備了良好的蓄電功能,，是新能源產(chǎn)業(yè)的重點對象,，相對于一塊手機鋰電池5-15克的重量，運用于電動車的鋰電池重量就大的多了,。

由于傳統(tǒng)燃油汽車造成的大量空氣污染,，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場變革，隨著低碳環(huán)保成為全球可持續(xù)發(fā)展的主題,，新能源汽車成為行業(yè)的發(fā)展重點,。與此同時，也帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新契機,，鋰電池一旦運用到新能源汽車中,，將促使鋰電池產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長。

特斯拉是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者,，由于鋰是所有金屬中質(zhì)量最小,，電極電位最低，所以由鋰組成的電池具有開路電壓高,、高能量比和容量大的特點,，鋰電池一直以來都是新能源汽車廠商青睞的動力電池。據(jù)相關(guān)行業(yè)報告顯示,，一輛純電動汽車所用的鋰電池高達25-50公斤,，是單個手機鋰電池耗用量的1萬倍左右，以此類推,，電動汽車產(chǎn)業(yè)的興起將給鋰電池行業(yè)帶來空前的需求量,，預(yù)示著鋰電池下一個爆發(fā)式增長,。

目前，國內(nèi)購買純電動汽車將會得到政府一定補貼,，這意味著電動汽車的發(fā)展已備受國家關(guān)注,，其行業(yè)前景也不可估量。從上海車展上不難看出,，電動汽車技術(shù)已經(jīng)成為各大車企爭相追逐的方向,，這在一定程度上也標(biāo)示著純電動汽車將步上商業(yè)化發(fā)展之路，鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展也成為了電動汽車發(fā)展的重中之重,。

往往機遇都是與困難并存的,，鋰電池一直面臨著成本高這一現(xiàn)實，相對于發(fā)達國家較早的將鋰電應(yīng)用到電動汽車中,，我們的電動汽車發(fā)展還處于發(fā)展初期,，鋰電池在電動汽車整車中的運用還需要更高的技術(shù)配合與創(chuàng)新。值得借鑒的還有國外日趨健全的廢舊電池回收體系,，為減少環(huán)境負擔(dān)以及降低廠商生產(chǎn)成本的必要,，在鋰電池運用到電動汽車的過程中，勢必要確?；厥展ぷ鞯穆鋵?，將廢舊電池進行回收再利用。

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