老年代步車在我國的起步是比較晚的,，但是經(jīng)過廣大相關(guān)人員的努力,，我國的代步車市場是一片大好,，但是面對尚不完善的代步車技術(shù)需要改進(jìn)的地方還是有很多,。

       對于目前電動代步車技術(shù)的改進(jìn)大致可分為以下三個(gè)方面：
　　1.降低車型的阻力系數(shù)，如減小風(fēng)阻,、滾動阻力等,。國外在這方面的改進(jìn)已經(jīng)使電動汽車的連續(xù)行駛距離延長了50%左右,；
　　2.提高蓄電池的電能含量儲量：現(xiàn)在比較成熟的鎳氫蓄電池已經(jīng)比常用的鉛酸蓄電池提高了60%的電能儲量,，但成本也提高3倍以上,；
　　3.通過提高電能的轉(zhuǎn)換效率，達(dá)到使電動汽車延長行駛距離的目的：在這方面,，目前國內(nèi)外水平相差不大,。
　　由于電動汽車蓄電池電能含量有限，提高電能的轉(zhuǎn)換效率顯得尤為重要,。
       不斷的完善國內(nèi)的代步車生產(chǎn)技術(shù),，生產(chǎn)出更多質(zhì)量過關(guān),，性能更佳的代步車,。

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