老年代步車在我國(guó)的起步是比較晚的,，但是經(jīng)過廣大相關(guān)人員的努力,，我國(guó)的代步車市場(chǎng)是一片大好，但是面對(duì)尚不完善的代步車技術(shù)需要改進(jìn)的地方還是有很多,。

       對(duì)于目前電動(dòng)代步車技術(shù)的改進(jìn)大致可分為以下三個(gè)方面：
　　1.降低車型的阻力系數(shù),，如減小風(fēng)阻、滾動(dòng)阻力等,。國(guó)外在這方面的改進(jìn)已經(jīng)使電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛距離延長(zhǎng)了50%左右,；
　　2.提高蓄電池的電能含量?jī)?chǔ)量：現(xiàn)在比較成熟的鎳氫蓄電池已經(jīng)比常用的鉛酸蓄電池提高了60%的電能儲(chǔ)量，但成本也提高3倍以上,；
　　3.通過提高電能的轉(zhuǎn)換效率,，達(dá)到使電動(dòng)汽車延長(zhǎng)行駛距離的目的：在這方面，目前國(guó)內(nèi)外水平相差不大,。
　　由于電動(dòng)汽車蓄電池電能含量有限,，提高電能的轉(zhuǎn)換效率顯得尤為重要。
       不斷的完善國(guó)內(nèi)的代步車生產(chǎn)技術(shù),，生產(chǎn)出更多質(zhì)量過關(guān),，性能更佳的代步車。

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