3日的韓國首爾籠罩在薄霧之中，但霧是白色的，并不是代表著空氣污染的霧霾。韓國國立環(huán)境科學(xué)研究院當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示,，韓國各地前幾天超標的PM10的數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復(fù)正常，而2日首爾高達120微克每立方米的PM2.5數(shù)值,，也于3日下降到30至40。韓國紐西斯通訊社3日十分慶幸地報道說,，幸虧風(fēng)向改為東風(fēng),，才使中國的霧霾沒有越過黃海登陸韓國。

　　與此同時,，對中國霧霾的抱怨仍不時見諸報端,。韓國KBS電視臺3日報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴重的大氣污染”,，目前該污染正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響,。從上月29日開始，含有大量有毒化學(xué)物質(zhì)和重金屬的中國霧霾覆蓋首爾,。根據(jù)環(huán)境部當(dāng)時測量的結(jié)果,，首爾大氣中神經(jīng)性有毒物質(zhì)“鉛”的含量是平時的8倍，“砷”和“鎳”的含量是平時的4倍,，平時根本難得一見的“鉻”也被檢測出來,。主要由煤炭燃燒產(chǎn)生的硫化物和氮化物等污染物質(zhì)達到平常的6倍以上。

　　《環(huán)球時報》記者在韓國生活的這幾年,，感覺首爾的空氣比北京要潔凈很多,，很少看到霧霾天氣。其實韓國空氣質(zhì)量變好也是最近十幾年的事情,，上世紀90年代初,，首爾還因為大氣污染嚴重被評為世界十大污染城市之一。隨著韓國產(chǎn)業(yè)升級和大眾環(huán)保意識的提高,，首爾以及整個韓國的大氣質(zhì)量才有了本質(zhì)性的好轉(zhuǎn),。根據(jù)記者掌握的材料，韓國一年中空氣質(zhì)量出現(xiàn)問題最多的時候是在冬春兩季,，前者有輕微霧霾,，后者是沙塵暴，在韓國媒體看來,，這兩者都與中國有關(guān),。

　　“冬季霧霾比春季沙塵暴更加危險”，韓國《朝鮮日報》的報道說,，沙塵暴主要來自中國和蒙古國內(nèi)陸的特定沙漠地區(qū),，而霧霾則很難掌握污染物質(zhì)排放源頭和排放量,，無法進行預(yù)報。報道援引韓國專家的分析稱,，“發(fā)生沙塵暴時是泥沙直接飄來,，而霧霾則不同，各種化學(xué)物質(zhì)和重金屬成分在陽光的照射下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后,，毒性進一步提高,。”《朝鮮日報》還稱，韓國PM10濃度一年中最高的時期通常是中國的冬季,，即12月至3月,。中國霧霾主要來自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風(fēng)移動,，最快6小時,，最慢一兩天就會越過黃海覆蓋朝鮮半島。有韓國環(huán)境專家認為,，中國霧霾在經(jīng)過黃海的過程中會有所稀釋,，但40%至50%依然轉(zhuǎn)移到朝鮮半島。

　　在日本,，針對可能出現(xiàn)的大氣污染,，環(huán)境部門已經(jīng)向國民發(fā)出健康警告?！度湛F(xiàn)代》網(wǎng)站11月2日稱,，日本氣象協(xié)會的一份報告顯示，中國的PM2.5大氣污染將在冬天進一步加劇,，并將跨洋傳播,，影響日本。根據(jù)日本氣象協(xié)會給出的大氣污染傳播預(yù)測圖,，西至九州,，東到東北地區(qū)的日本列島基本都被覆蓋。由于中國北方冬季供暖開始,，燃煤增加導(dǎo)致大氣污染進一步嚴重,，而受到西風(fēng)環(huán)流影響，日本處于中國的下風(fēng)向,，根據(jù)氣象地理專家,，東京農(nóng)工大學(xué)教授畠山史郎的說法，11月份對于日本是“最危險的時期”,，直到12月底日本方面都不能降低對于來自中國方面大氣污染的警惕,。

　　日本富士電視臺報道稱，對于中國秋末冬初驟然提升的大氣污染,，日本方面提高了警戒等級,。從10月31日開始,，中國的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進一步擴大化，除了西面的九州地區(qū)之外,，從11月初開始,，日本關(guān)西的近畿(京都附近)地區(qū)乃至關(guān)東的東京都將受到影響，從而出現(xiàn)PM2.5數(shù)值升高的現(xiàn)象,。